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La parte inferiore della tavola è occupata da uno studio sulla resistenza d'at- 

 trito per le esperienze 233 e 237 della IP serie, in cui il piano fisso era di Ottone. 

 Vi si legge che i coefficienti aveano differenze proporzionali alle pressioni. 



I£mne STI Grliisa. 



Lo studio sulle esperienze successive, dalla 1377 alla 1383, che si vede a destra 

 della Tav. IX, dimostra che per le superficie sgrassate le differenze dei coefficienti 

 sono proporzionali alle pressioni. Perciò si condussero le curve dei coefficienti con 

 intervalli eguali di 2000 eh., partendo da 21000 eh. di pressione e prendendo per 

 base 1' esperienza 1380 che ne avea 21769 eh. Son quelle che hanno un massimo 

 più evidente. È però da notarsi che, anche più presto del caso precedente, il piano 

 rosseggiava, e in gran parte era rame che scorreva su rame. Feci poche esperienze 

 sopra superficie untuosa e oleosa, tanto por vedere se seguivano la legge generale. 

 Non solo la seguono, ma con molta intensità, poiché l'untuosa 1405 partendo alle 

 velocità di 0"',4 dal coefficiente 0,05 arriva a 0,17 colla medesima untuosità, 

 quando la velocità sia di 2" l ,2. Bagnate le superficie sgrassate , mostrò di partire 

 dal medesimo valore delle sgrassate, ma invece di crescere scemò; allo stesso modo 

 delle untuose o bagnate per la ghisa, l'acciaio, il bronzo, con altre esperienze credo 

 assai probabile che mostrerebbe di scemare del continuo, giacche la superficie di 

 questo metallo, quando è ben ripulita, ha in se una certa untuosità che si mani- 

 festa al tatto. 



Macigno di Fiesole sui Grliisa, 

 e Grliisa su Macigno eli Fiesole 



Nelle poche esperienze che potei fare su questo materiale , che per me dovea 

 servire di passaggio alle pietre molari, alle coti, ec. trovai un coefficiente presso a 

 poco eguale a quello dei metalli , anzi alcun poco minore che non pel rame, come 

 si vede sulla destra della Tav. VII. a Ma quando fu bagnato, ne diede uno più forte 

 e che rapidissimamente tendeva a crescere colla velocità. La stessa cosa presso a 

 poco trovai per la ghisa su macigno della serie V a , in cui il piano fisso era appunto 

 di macigno. 



Credo aver dimostrato chiaramente quanto importerebbe di studiare questo ge- 

 nere d' attrito, non tanto in servizio delle persone che esercitano il mestiere di ar- 

 rotino, le quali colla lunga pratica vengono a riconoscere la miglior pressione seb- 

 bene siano legati fra limiti abbastanza ristretti di velocità; ma specialmente per lo 

 enormi mole che servono a ripulire e aggiustare le grosse ferramenta, nelle quali 

 non sia necessario l'ottenere una dimensione precisamente determinata ; quantunque 

 io abbia visto a Oldham foggiare delle chiocciole grossamente fucinate ad esagono, 

 e foggiarle con tanta perizia da disgradarne i migliori artisti che intagliano ogni 

 sorta di scompartimenti a mola sul vetro. Misurati quegli esagoni, erano così per- 

 fetti, da sembrar tagliati a macchina. 



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