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L' opifìcio delle mole meccaniche consuma gran quantità di forza motrice e di 

 mano d'opera; ma non si sa al giusto quale sia la pressione e la velocità che as- 

 sieme combinate meglio rispondano al massimo lavoro colla minima spesa. Eppure 

 continuando le mie esperienze, potrebbesi giovare assai anche a questa parte della 

 meccanica pratica. 



Quercia f fibre longitudinali) su Guisa 



Il solito studio che si vede nella Tav. X a fatto col mezzo delle sette esperienze 

 dalla 1515 alla 1521 dà la resistenza ad eguale pressione che col succedersi delle 

 esperienze riesce in curva, la cui massima curvatura si ha press) a poco per quella 

 velocità che fornisce il massimo coefficiente d'attrito. Divisa la differenza dei coef- 

 ficienti che spettano alle due pressioni estreme in quattro parti, si trova che le due 

 intermedie vi corrispondono con grande approssimazione, e perciò si tracciarono le 

 curve dei coefficienti per la pressione di 10000 a 60000 equidistanti, prendendo per 

 base quella che corrisponde alla pressione di 12495, e fatta la sua parte anche a 

 questa differenza. — Nò questo ne altri legni ho ancora potuto esperimentare con 

 vari lubrificanti. 



Quercia (fibre trasversali) su Ghisa 



Nella Tav. XP si vede il solito studio per ottenere l' effetto della pressione col 

 mezzo delle esperienze dalla 1774 alla 1786. — Non essendo proporzionali le va- 

 riazioni alle pressioni, eseguii il solito tracciato prendendo per base l'esperienza 1784, 

 e col mezzo di esso si determinarono le curve dei coefficienti per le pressioni da 

 10000 a 40000 eh. 



Olmo (fibre longitudinali e trasversali) su Guisa. 



Non intendo di fissare per questo legno il valore dei coefficienti, perchè furono 

 fatte troppo poche esperienze su di esso, e in giornate di umidità diversa. Ma nella 

 Tav. XII voglio dare anche le poche che si eseguirono nella stessa mattina con 

 vari carichi perchè sia chiaro come anch'esse seguono le leggi di tutte le altre. 



I?ioppo (fibre longitudinali e trasversali) su Guisa. 



Nella Tav. XIIP si vede a destra il solito studio e sopra il tracciato per tro- 

 vare la legge che segue questo legno a fibre trasversali secondo le varie pressioni; 

 così potei tracciare le curve dei coefficienti per pressioni da 10000 a 70000 eh. 

 prendendo per base la esperienza 1679. Al disotto vedonsi le curve dei coefficienti 

 per Pioppo su Ghisa a fibre longitudinali, e per pressioni da 12159 a 68539 eh. 

 Queste esperienze furono eseguite ad umidità invariata, poiché desiderava cono- 

 scere con sicurezza i resultati. Si sa che le scarpe dei freni che si usano sulle fer- 



