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alcune serie di esperienze con apparecchi appositi : serie che avrei voluto terminare. 

 Ne ricavai però tanti dati quanti bastano ora a fissare la resistenza d'attrito nelle 

 condizioni ordinarie delle macchine. Vi sono molti altri studi da fare su questo 

 argomento , il quale costituisce la causa principale delle differenze che si trovano 

 in meccanica applicata dopo aver trattato le varie parti della meccanica razionale. 



Se arrivai a stabilire con dati numerici precisi le varie leggi dell'attrito, non 

 intendo che ciò sia di offesa a coloro i quali si affaticarono pel passato coi mezzi 

 assai meno esatti del loro tempo a determinarle. Per parlare soltanto del Generale 

 Morin, io son certo avrebbe saputo giovarsi assai meglio di me, dei tanti mezzi della 

 fisica odierna; e, se ho dovuto entrare in discussione critica sopra il suo apparec- 

 chio, egli è che non potea farne a meno se volea dimostrare le ragioni inevitabili 

 delle essenziali differenze fra i suoi resultati ed i miei. 



Così pure, se parlando degli ingegneri Bochet e Poirée feci delle osservazioni 

 sopra i metodi sperimentali necessariamente inesatti che essi stessi lamentano, si è 

 per poter eliminare quella parte del loro lavoro che tratta delle velocità ben pic- 

 cole sulle ferrovie, come a dire fino ai quattro metri, per essi di poca importanza, 

 ma invoce per me importantissime , perchè sono le consuete nella massima parte 

 delle macchine. 



