IV. 



EXPÉRIENCES ENTREPRISES POUR PRÉSERVER LE BOIS 

 DES ATTEINTES DU TARET. 



Pour apprécier équitablement les expériences auxquelles la com- 

 mission s'est livrée , il ne faut pas perdre de vue que lorsqu'on 

 eut connaissance, en 1858 et 1859 , des dégâts considérables 

 commis par le Taret à beaucoup de nos ouvrages maritimes, de 

 nombreux moyens de préservation furent recommandés, de divers 

 côtés, au Gouvernement, et que la nature de plusieurs de ces 

 moyens fut tenue secrète par les personnes qui les préconisaient. 

 Pour que son travail offrît toutes les garanties désirables d'im- 

 partialité, et bien que convaincue à priori de l'inefficacité d'un grand 

 nombre des moyens proposés, la Commission a cru devoir n'en 

 écarter aucun sans l'avoir expérimenté. En outre, et pour autant 

 que possible, elle a toujours fait préparer les pieux d'essai par 

 les inventeurs ou prôneurs mêmes des procédés à examiner, afin 

 de se mettre ainsi à l'abri de toute espèce de réclamations. 



Les expériences ont été faites , la première année dans les ports 

 de Flessingue, Harlingen, Stavoren et Nieuwendam, et ensuite 

 dans les ports de Nieuwe Diep et de Stavoren. On y employait 

 des pieux en bois de chêne, de sapin rouge, de sapin ordinaire 

 et de pin sj'lvestre, ordinairement de 1 mètre de longueur sur 

 2 ou même 3 décimètres d'équarrissage; ces pieux étaient préparés 

 de différentes manières, et l'on avait soin de placer à côté, comme 

 contre -épreuve, des bois de la même espèce mais n'ayant reçu 

 aucune préparation. 



On peut rapporter à trois groupes principaux les essais tentés 

 par la Commission. 



