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Bericht 



über die 



Sitzungen und sonstigen Veranstaltungen von Ostern 1909 



bis Ostern 1910. 



I. Besichtigung des neu erbauten Kornspeichers der Firma Anker & Co. 



in Neufahrwasser. 



Montag, den 19. April 1909, nachmittags 4 Uhr; Treffpunkt am Eingang zum Speicher. 



Etwa 60 Mitglieder des Westpreußischen Botanisch-Zoologischen Vereins 

 besuchten den neuen Riesenspeicher der Firma Anker & Co. am Kai von Neu- 

 fahrwasser. Interessant ist das gewaltige Bauwerk an sich. Ganz und gar aus 

 Eisenbeton feuersicher ausgeführt — der erste Versuch dieser Art größeren 

 Stils hier im Osten — ragt es mit seinen sechs Etagen und dem darüber 

 sich erhebenden Turm 30 Meter über das Niveau der Kaimauer und kann mit 

 seinem lichten, blau und weißen Farbenanstrich als vorzügliche Landmarke der 

 Schiffahrt dienen. Von seinem gleichfalls aus Beton nach den Anordnungen 

 von Prof. Kohnke hergestellten gewölbten Dach genießt man bei klarem 

 Wetter einen weitreichenden herrlichen Rundblick über Land und Meer. Inter- 

 essanter noch sind die inneren maschinellen Einrichtungen, die zunächst dem 

 Zwecke dienen, das aus Waggons unmittelbar übernommene Getreide durch 

 Elevatoren in die oberste Etage hinaufzuheben, zu reinigen, durch Streifen- 

 Fahrbahnen innerhalb der einzelnen Bodenräume zu verteilen und nach Bedarf 

 von den oberen Böden nach den tiefer gelegenen durch Rohrsysteme ablaufen 

 und zugleich durchlüften zu lassen. Durch den selbsttätigen Auslader kann 

 dann für den Export bestimmtes Getreide aus dem Speicher direkt in die 

 Schiffe gefüllt werden. Bei der Aufnahme wie bei der Ausgabe des Getreides 

 findet außerdem ein selbsttätiges und zugleich selbst registrierendes Abwägen 

 statt. Alle Maschinen haben elektrischen Antrieb, die nötige Kraft liefert die 

 Zentrale der Straßenbahn. Feuersgefahr ist für den Speicher so gut wie aus- 

 geschlossen. So großartig die Einrichtungen, so einfach ihr Betrieb; man 

 erstaunt, mit wie wenig Arbeitskräften das Ganze im Gang erhalten wird. Und 

 welche Massen können da bewältigt werden. Jeder der sechs Böden faßt 

 1000 Tonnen Getreide, und in jeder Stunde können gut 100 Tonnen = 2000 

 Zentner Getreide verladen werden. Fortan dürfte für Danzig eine Getreide- 



