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D'ailleurs cela eft inutile quand le ricochet eft bien 

 place &c qu'il fait fon devoir : ainfi toutes les autres 

 batteries néceffaires doivent s'établir fur le haut du 

 parapet du chemin couvert , & fe doivent border ; 

 elles font toutes de même efpece , mais elles ont dif- 

 férens ufages. 



Les premières en ordre doivent être les deux*/* d f 

 [Planche XVII. de VArt milit. fig. i .) quatre pièces 

 chacune deftinées à l'ouverture de la demi-lune C ; 

 on les place de part & d'autre de fon angle , à peu 

 près dans les endroits marqués d, d; & quand la de- 

 mi-lune eft prife , on les peut changer de place , en 

 les mettant un peu à droite & un peu à gauche , pour 

 enfiler fon foffé , afin de pouvoir battre en brèche les 

 épaules des battions , comme on le voit en e,e. 



Après que les brèches font faites , foit à la demi- 

 lune , foit aux battions , & bien éboulées , on tient ces 

 batteries en leur premier état , toujours prêtes à battre 

 le haut jufqu a ce qu'on en foit le maître ; on biaife 

 même les embrafures pour aggrandir les brèches , 

 obfervant que pour faire brèche avec le canon , il 

 ■faut toujours battre en falve , & le plus bas qu'on peut , 

 mais jamais le plus haut, parce que cela attire des 

 ruines au pié qui rompent l'effet du canon. Pour bien 

 faire , il ne faut pas que la fape ait plus de fix à fept 

 piés de haut. On ne doit jamais quitter le trou qu'on 

 bat, qu'on ne Fait enfoncé de 8 à 10 piés au moins , 

 après quoi on leur fait élargir la brèche , comme on 

 l'a dit ci-deffus , ce qui eft une affaire de vingt-quatre 

 heures au plus : on peut donc dire que les batteries des 

 demi-lunes ont trois ufages : 



Le premier, eft celui d'ouvrir la pièce attaquée. 



Le fécond , de battre le haut de la brèche. 



Et le troifieme , d'ouvrir le corps de la place par 

 des orillons. 



Les fécondes batteries en ordre font celles mar- 

 quées h y h, {Planche XVII. de VArt milit. fig. z.) , qui 

 s'établiflènt fur le haut du chemin couvert , devant 

 les faces des baftions A B qu'on veut ouvrir. 



Les bombes peuvent aufïï îè tirer à ricochet, M M. 

 les commandans de l'école d'artillerie de Strasbourg 

 ont fait eni7i3 des expériences à ce fujet, rapportées 

 de cette manière dans le Bombardier François. «Pour 

 » tirer les bombes à ricochet , on fe fert de mortiers 

 » de huit pouces montés fur des affûts de canon. Les 

 » batteries que l'on fait pour cela , fe placent fur le 

 m prolongement des branches du chemin couvert, ou 

 » de tout autre ouvrage , mais principalement du 

 » chemin couvert , parce que les bombes y font un 

 » fi grand ravage , qu'il n'eft prefque pas poffible de 

 » pouvoir y tenir. Elles rompent les palliffades , les 

 » tambours & réduits que l'on fait dans des places 

 » d'armes rentrantes, & caufent bien plus de defor- 

 » dre que les boulets ; car non-feulement elles font 

 » plus grofles & plus pefantes , mais après avoir fait 

 » plufieurs bonds , elles crèvent à l'endroit où elles 

 » viennent fe terminer & ne s'enterrent point. Leurs 

 » éclats font toujours meurtriers ; d'autre part ces 

 » mortiers peuvent être fervis avec beaucoup plus 

 » de célérité que les canons ; car il n'eft queftion que 

 » de mettre la poudre dans fa chambre , la bombe 

 » défais , & tirer ; & comme cela peut fe faire en 3 

 » ou 4 minutes , une batterie de deux mortiers fervie 

 » de cette façon , pourra jetter trente ou quarante 

 » bombes par heure. Je laiffe à penfer , ajoute M. 

 » Belidor , fi un chemin couvert étoit croifé par de 

 » tembhhles batteries, quelle eft la garnifon qui pour- 

 » roit s'y maintenir, l'avantage qu'on auroit de l'at- 

 » taquer de vive force , & combien on auroit de fa- 

 » cilité pour avancer les travaux. » 



» Comme il faut éviter que les bombes ne s'enter- 

 » rent en tombant , parce qu'elles ne feroient point 

 *> le ricochet, les mortiers ne doivent jamais être 

 «pointés au-deflus de 12 degrés; mais on peut fe 

 Tome II. . 



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» fervir de tous les angles que le mortier peut faire 

 » avec l'horifon entre 8 & 1 2 degrés , & choifir le 

 » plus convenable à la charge dont on fe fervira , 

 » relativement à la diftance dont on fera de l'endroit 

 » où les bombes doivent commencer à bondir. Les 

 » épreuves faites à Strasbourg peuvent fervir de re~ 

 » gle à ce fujet. Voici en quoi elles confinent. 



» On a conftruit une batterie à 70 toifes de l'angle 

 » faillant du chemin couvert de la demi-lune du po- 

 » lygone de cette école : un mortier pointé à 9 degrés 

 » au-deflus de la ligne horifontale , & chargé de 1 3 

 » quarterons de poudre , a jetté les bombes fur le gla- 

 » cis , à 2 , 4 , 6 , 8 toifes du parapet du chemin cou- 

 » vert , d'où elles fe relevoient & alloient plonger 

 » dans la branche entre les deux traverfes , & de-là 

 » dans la place d'armes rentrante contre un petit ré- 

 » duit qu'on y avoit fait. 



» L'on a pointé enfuite à 10 degrés avec la même 

 » charge , &c après 5 ou 6 coups répétés de cette 

 » manière , l'on a obfervé que les bombes tomboient 

 » dans la place d'armes raillante , d'où elles fe rele- 

 » voient & alloient plonger, comme les précédentes, 

 » dans la branche entre les deux traverfes , & de-là 

 » dans la place d'armes rentrante. Enfin on a pointé 

 » le mortier à 1 1 degrés toujours avec la même char- 

 » ge , & après 5 ou 6 coups réitérés , on a obfervé 

 » que les bombes tomboient encore dans la branche ■> 

 » entre les deux traverfes ; d'où elles fe relevoient & 

 » alloient paffer par-deffus le refte du chemin cou- 

 » vert : ce qui a fait conclurre que la manière la plus 

 » ayantageufe & la plus convenable de faire agir ce 

 » ricochet, étoit de ménager la dire&iondu mortier; 

 » de forte que les bombes pûffent tomber fur la crê- 

 » te du chemin couvert , ou dans la place d'armes 

 » faillante , moyennant quoi elles faifoient toujours 

 » un grand effet. 



» On a éprouvé fi la fufée ne s'éteindroit point ; 

 » foit par la chute des bombes , ou par le frottement 

 » du ricochet en roulant ; & pour cela on en a fait 

 » tirer plufieurs avec des fufées allumées , qui ont 

 » toutes rétiffi, ayant été entièrement confirmées. » 



Batteries en rouage , font celles qu'on deft> 

 ne à démonter les pièces de l'ennemi. 



Batteries enterrées, font celles dont les 

 plattes-formes font enfoncées dans le terrein de la 

 campagne; de manière que ce terrein fert de parapet 

 ou d'épaulement à la batterie , & qu'on peut y pra- 

 tiquer des embrafures. 



Batteries directes , font celles qui battent à 

 peu près perpendiculairement les côtes des ouvra- 

 ges devant lefquels elles font placées. 



Batterie meurtrière. Voye^ Batteries de 

 -revers. 



Batteries de revers, font celles qui battent 

 le derrière d'un ouvrage , & qui voyent le dos de 

 ceux qui le défendent. Elles font auffi appellées bat- 

 teries meurtrières , à caufe qu'elles font les plus dan- 

 gereufes , & qu'il eft fort difficile de fe parer ou met- 

 tre à couvert de leur canon. 



Batteries en écharpe , font celles dont les tirs 

 font un angle au plus de 20 degrés avec les faces , 

 ou les côtés des pièces qu'elles battent. On les ap- 

 pelle aufîi quelquefois batteries de bricole ; parce que 

 le boulet ne faifant, pour ainfi dire, qu'effleurer la 

 partie fur laquelle il eft tiré , fe réfléchit dans les en- 

 virons , à peu près comme le fait une balle de bil- 

 lard , qui a frappé la bande obliquement. 



Batterie d'enfilade , eft celle qui découvre 

 toute la longueur de quelque partie d'un ouvrage de 

 fortification ; enforte que le boulet peut prendre par 

 le flanc ou le côté , tous ceux qui font placés fur ce 

 côté , & qui font face au parapet. 



Batteries en croix, ou Batteries croi- 

 sées . ou encore m chapelet, font dans VArt mj t 



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