CAR 



fins des poîés ou les zones froides , par îa première. 



Ain fi, pour commencer, tirez fur votre plan ou pa- 

 pier une droite , que vous prendrez pour le méridien 

 tlu lieu fur lequel l'œil eft imaginé placé, & divifez- 

 la comme ci-deffus en degrés , qui feront les degrés 

 de latitude : prenez enfuite dans les tables la latitu- 

 de des deux parallèles qui en terminent les deux ex- 

 trémités ; il faudra marquer dans le méridien ces àe- 

 grés de latitude , & tirer par ces mêmes degrés des 

 perpendiculaires , qui ferviront à la carie de limite 

 nord & fud. Cela fait, il faudra tirer des parallèles 

 dans les différens degrés des méridiens , & placer les 

 lieux jufqu'à ce que la carte foit complette. 



Des cartes particulières de moindre étendue. Les Géo- 

 graphes fuivent une autre méthode dans la conf- 

 truction des cartes qui doivent repréfenter une plus 

 petite portion de îa terre. Premièrement on tire une 

 droite au bas du plan , qui puhTe repréfenter la longi- 

 tude , & qui ferve de bornes à la partie méridionale 

 du pays qu'on veut décrire. On prend dans cette li- 

 gne autant de parties égales que le pays comprend de 

 degrés de longitude ; an milieu de cette ligne , on lui 

 élevé une perpendiculaire dans laquelle on prend au- 

 tant de parties que le pays contient de degrés de la- 

 titude. On détermine de quelles grandeurs ces par- 

 ties doivent être par la proportion d'un degré de 

 grand cercle aux degrés des parallèles qui terminent 

 le pays dont on fait la carte. Par l'extrémité de cette 

 perpendiculaire , on tire une autre droite perpendi- 

 culaire ou parallèle à celle d'en-bas , fur laquelle les 

 degrés de longitude doivent fe repréfenter comme 

 ■dans la ligne d'en-bas ; c'eft-à-dire , prefqu'égaux les 

 uns aux autres , à moins que les latitudes des deux ex- 

 trémités ne foient fort différentes l'une de l'autre ; 

 car fi la parallèle la plus baffe eft fituée à une dif- 

 tance confidérable du cercle équinoef ial , ou que la 

 latitude de la limite boréale foit beaucoup plus gran- 

 de que celle de l'auftrale , les parties ou degrés de 

 la ligne fupérieure ne feront plus égaux aux parties 

 ou degrés de l'inférieure ; mais ils feront moindres 

 fuivant la proportion du degré de la partie fepten- 

 trionale , au degré de la partie méridionale. Après 

 qu'on aura ainfi déterminé foit fur la ligne fupérîeu- 

 re , foit fur l'inférieure , les parties qu'on doit pren- 

 dre pour les degrés de longitude; on tirera par les 

 points de divifion de ces parallèles des droites qui re- 

 préfenteront lés méridiens ; & par les différens de- 

 grés de la perpendiculaire élevée au milieu de la pre- 

 mière ligne tranfverfale , on tirera des lignes paral- 

 lèles à cette première ligne tranfverfale , lefquelles 

 repréfenteront les parallèles de latitude. Enfin on 

 placera les lieux fuivant la méthode qui a été déjà 

 enfeignée , aux points dans lefquels les méridiens ou 

 cercles de longitude concourront avec les parallè- 

 les ou cercles de latitude. 



Pour les cartes de province ou de pays de peu d'é- 

 tendue, comme de paroiffes , de terres, &c. on fe fert 

 d'ùne autre méthode plus fïïre & plus exacte qu'au- 

 cune des précédentes. Les angles de pofition ou 

 ceux fur lefquels doivent tomber les lieux, y font 

 déterminés par des inftrumens propres à cet effet , & 

 rapportés enfuite fur le papier. Cela fait un art à 

 part qu'on appelle arpentage. Voy. ARPENTAGE , &c. 



Les fig. 10. & ii. de la Géographie repréfentent des 

 cartes particulières de quelque portion de la terre ; la 

 figure 10 eft- la repréfentation d'une portion afTez con- 

 fidérable, où les méridiens , comme on le voit , font 

 des lignes convergentes. La figure n eft la repréfen- 

 tation d'une portion peu étendue , où les méridiens 

 & les parallèles font des lignes droites fenfiblement 

 parallèles. £, K, I, font trois lieux placés fur la 

 carte. Si on connoît les lieux K 9 I, & leur diftance 

 au lieu L , on connoîtra facilement la pofition du lieu 

 L; car il n'y a qu'à décrire des centres K - 3 /, &des 



diftances L K , L 1 , qu'on fùppofc données > deux 

 arcs de cercle qui fe couperont au point cherché L. 

 Voyei Lever un plan. 



L'ufage des cartes fe déduit facilement de leur conf* 

 truclion. Les degrés des méridiens & des parallèles 

 marquent les longitudes & les latitudes des lieux ; & 

 l'échelle des lieues qui y eft jointe , la diftance des 

 uns aux autres. La fituation des lieux les uns par rap- 

 port aux autres , comme auffi par rapport aux points 

 cardinaux, paroît à la feule infpetlion de la carte , 

 puifqite le haut en eft toujours tourné vers le nord ; 

 •le bas vers le fud ; la droite vers l'eft , & la gauche 

 vers l'oueft ; à moins que la bouffole qu'on met afTez 

 fouvent fur la carte, ne marque le contraire. 



Carte Marine , eft la projeâion de quelques 

 parties de la mer fur un plan , pour l'ufage des navi- 

 gateurs. Voye^ Projection. 



Le P. Fournier rapporte l'invention des cartes mari- 

 nes à Henri fils de Jean roi de Portugal ; elles diffé- 

 rent beaucoup des cartes géographiques terrejlres , qui 

 ne font d'aucun ufage dans la navigation : toutes les 

 cartes marines ne font pas non plus de la même efpe- 

 ce ; il y en a qu'on nomme cartes planes ; d'autres 

 réduites ; d'autres , cartes de mercator ; d'autres , cartes 

 du globe j &c. 



Les cartes planes, font celles où les méridiens & les 

 parallèles font repréfentés par des droites parallè- 

 les les unes aux autres. 



Ptolomée les rejette dans fa Géographie , à caufe 

 des erreurs auxquelles elles font fujettes , quoiqu'el- 

 les puiffent être utiles dans des voyages Courts. Leurs 

 défauts font , i°. que puifque tous les méridiens fe 

 rencontrent en effet dans les pôles , il eft abfurde de 

 les repréfenter , fur-tout dans de grandes cartes , par 

 des droites parallèles ; 2°. que les caries planes repré- 

 fentent les degrés des différens parallèles égaux à 

 ceux de l'équateur , & par conféquent les diftances 

 des lieux de l'eft à l'oueft , plus grandes qu'elles ne 

 font ; 3°. que dans une carte plane , le vaiffeau pa- 

 roît, tant qu'on garde le même rhumb de vent , faire 

 voile dans un grand cercle du globe , ce qui eft pour- 

 tant très-faux. 



Malgré ces défauts des cartes planes > elles font ce- 

 pendant affez exaefes , lorfqu'elles ne repréfentent 

 qu'une petite portion de la mer ou de la terre ; & 

 elles peuvent être en ce cas d'un ufage fort fimple 

 & fort commode. 



Confiruclion d'une carte plane. i°. Tirez une droite 

 comme AB (Pl. de navigation , fig. £.), & divifez- 

 la en autant de parties égales , qu'il y a de degrés de 

 latitude dans la portion de mer qu'il faut repréfenter ; 

 i Q . joignez-y-en une autre B C à angles droits , & di- 

 vifez-la en autant de parties égaies les unes aux au- 

 tres , & à la première > qu'il y a de degrés de longi- 

 tude dans la portion de mer que vous voulez repré- 

 fenter; 3°. achevez le parallélogramme A B CD , 8c 

 partagez fon aire en petits quarrés , & les droites 

 parallèles à A B, CD, feront les méridiens, & les pa- 

 rallèles à A D &cB C, les cercles parallèles ; 4 0 . vous 

 y placerez, au moyen d'une table de longitudes & dé 

 latitudes , les côtes , les iles , les bayes , les bancs de 

 fable , les rochers , de la manière qui a été preferite 

 ci-deffus pour les cartes particuliers. 



Il s'enfuit de-là i°. que la latitude &la longitude 

 du lieu où eft un vaiffeau étant données , on pourra 

 aifément repréfenter fon lieu dans la carte ; i°. qu'é- 

 tant donnés dans la carte , lés lieux F & G , d'où le 

 vaiffeau part , & où il va ; la ligne F G , tirée de l'un 

 à l'autre , fait avec le méridien A B un angle A F G 

 égal à Finclinaifon du rhumb ; & puifque les por- 

 tions Fz , zz , zG , entre des parallèles équidiftans 

 font égales , & que finclinaifon de la droite F G à 

 tous les méridiens ou à toutes les droites parallèles 

 à A B , eft la même ? la droite F G repréfente donc 



