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CATAPULTE, f. f. (Hijl. anc. & Art. mille.) ma- 

 chine dont les anciens fe fervoient pour jetter de 

 greffes pierres , &C quelquefois des dards & des jave- 

 lots de douze ou quinze pies de long fur les ennemis. 



Ce mot eft originairement Grec kaIattIktihç , formé 



d'iiVû TflÇ -SrêÀTflV. 



On prétend que la catapulte effc de l'invention des 

 Syriens. Quelques auteurs la repréfentent femblable 

 ■à Ta balifte ; d'autres veulent qu'elle foit différente. 

 Foyei Baliste & Onagre. 



Le propre de la balifte étoit de lancer des traits 

 d'une grolfeur extraordinaire, oc quelquefois plu- 

 lieurs enfemble, dans une gargoufle; & la catapulte 

 lançoit des pierres & des traits tout enfemble , & en 

 très-grand nombre. Folard, Attaque des places des an- 

 ciens. Voici la defeription d'une catapulte^ fuivant cet 

 auteur. 



On fait un chaflis ou bafe compofée de deux gref- 

 fes poutres, Planche XII. de Van milit. 2,3; leur 

 longueur eft de quinze diamètres des trous des cha- 

 piteaux : leur largeur de deux diamètres & quatre 

 pouces, & leur épahTeur tout au moins d'un diamè- 

 tre & quatre pouces , le plus n'y fait rien. On prati- 

 quera vers les deux extrémités de chaque poutre de 

 doubles mortoifes pour recevoir les huit tenons des 

 deux traverfans ,4,5, chacun de quatre diamètres 

 de longueur fans les tenons , obfervant d'en marquer 

 exactement le centre par une ligne creufe 6 ; le tra- 

 verfant 5 doit être courbe ou moins épais que l'au- 

 tre, où l'on pratiquera au milieu une entaille arron- 

 die pour donner une plus grande courbure à l'arbre 

 ou bras dont nous parlerons bientôt. 



On prendra le centre des deux potitres (2 , 3) au 

 fixieme diamètre de leur longueur, où l'on pratiquera 

 au milieu de chacune à fon épaifleur , un trou 8 par- 

 faitement rond de feize pouces de diamètre oppofés 

 jufte, Se vis-à-vis l'un de l'autre. Ils s'élargiront vers 

 l'intérieur du chafîîs , percés en forme de pavillon de 

 trompette; c'eft-à-dire , que les deux trous oppofés 

 qui ont chacun feize pouces de diamètre du côté des 

 chapiteaux, en auront dix-fept & demi à l'ouvertu- 

 re intérieure. Il faut en adoucir l'entrée que Vitruve 

 appelle peritretos, & en abattre la carne tout au tour. 

 Panons maintenant à la defeription des chapiteaux, 

 qui font comme la glande pinéale de la machine, & 

 qui fervent à tortiller & bander les cordages qui 

 font le principe du mouvement. 



Les chapiteaux ( 9) font de fonte ou de fer , com- 

 pofés chacun d'une roue dentée ( 10 ) de deux pou- 

 ces & demi d'épaifleur. Le trou doit être de onze pou- 

 ces trois lignes de diamètre , parfaitement rond , & 

 ^es carnes abattues. Le rebord intérieur (1 1) eft de 

 quatre pouces de hauteur ; fon épaifleur d'un pouce : 

 mais comme il fe trouve plus large d'un pouce par 

 cette épaifleur que le trou pratiqué dans l'extérieur 

 des deux poutres , on fera une entaille arrondie ( 1 2) 

 de quatre pouces de profondeur , pour l'introduire 

 juile dans l'entaille. Comme il y auroit un trop grand 

 frottement fi les chapiteaux appuyoient de plat con- 

 tre les poutres , par l'extrême tenfion des cordages 

 qui les ferrent contre, on peut remédier facilement 

 à cet inconvénient par le moyen de lix roulettes (13) 

 d'un pouce de diamètre fur quatorze lignes de lon- 

 gueur , pofées circulairement, & tournant fur leurs 

 axes contre la poutre , comme on voit en A , & la 

 roulette féparée J3. 



Ces roulettes ou petits cylindres de cuivre fondu, 

 doivent être tournés au tc^t , & égaux à leur diamè- 

 tre , pour que les chapiteaux portent par tout égale- 

 ment. 



Sur cet afTemblage de cylindres , on appliquera 

 les chapiteaux ( 9 ) de telle forte , que les cylindres 

 ne débordent pas vers les dents de la roue , qui doi- 

 vent recevoir un fort pignon (14) ? par le moyen du- 



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quel on fait tourner îa roue pour le bandage , & 011 

 l'on applique la clé ( 1 5 ) , où l'on pratiquera un cro- 

 chet d'arrêt (16) ; & pour plus grande sûreté , on ea 

 mettra un autre , pour empêcher que rien ne lâche 

 par l'extrême & violent effort du bandage des cordes 

 entortillées. On ufe de ces précautions à caufe des 

 roulettes , qui ôtant tout le frottement des chapiteaux 

 & facilitant le bandage , font que les chapiteaux font 

 plus faciles à lâcher par l'extraordinaire tenfion des 

 cordes, qui eft à peine concevable : elle doit l'être 

 encore moins dans une catapulte qui chaffe un corps 

 de quatre cents pefant &c au-delà. On doit alors em- 

 ployer les roues multipliées ; & pour plus grande 

 précaution , l'on mettra un fort crochet d'arrêt à 

 chaque roue. 



On fait pour les petites catapultes depuis dix li- 

 vres jufqu'à vingt ou trente , un cercle de fer en ma- 

 nière de rebord , qui s'élève au-deffus du bois de trois 

 ou quatre lignes. Ce cercle doit être appliqué fur le 

 bois 8c retenu par le moyen de huit fortes pointes ; 

 le chapiteau appuyant deflùs comme fur plufieurs 

 points , aura beaucoup moins de frottement pour le 

 bandage , que s'il portoit tout entier fur le bois, ob- 

 fervant d'abattre les carnes du rebord qui doit aller 

 en arrondiflant. Paffons maintenant à la pièce capi- 

 tale qui foûîient tout l'effort 8c toute la puifîance du 

 bandage. 



Cette pièce eft un bouton ou un travers plat (17) 

 de fer battu à froid, qui partage en deux également 

 le trou des chapiteaux à leur diamètre, & qui s'en- 

 châfle dans une entaille quarrée d'environ un pouce 

 de profondeur dans l'épaifîeur des chapiteaux. Ce 

 travers doit être de deux pouces quatre lignes dans 

 fa plus grande épaifleur d'en-haut ( 1 8) , qui doit être 

 arrondie & polie autant qu'il fera poftible , pour que 

 les cordes qui paflent 8c repaffent defllis , ne foient 

 pas endommagées & coupées par les inégalités du 

 fer. La hauteur de cette pièce doit être de huit pou- 

 ces, allant en diminuant depuis le milieu jufqu'en 

 bas ( 19) , qui ne doit avoir qu'un pouce. Cette pièce 

 doit entrer jufte dans les trous des chapiteaux : cette 

 hauteur donne plus de force , & empêche qu'elle ne 

 plie par l'effort du bandage. Pour moi je crois, dit 

 M. de Folard, qu'il feroit plus fur de fondre les cha^ 

 piteaux avec le travers , ou le faire de même métal : 

 je voudrois m*en tenir là. 



Après avoir appliqué les deux chapiteaux contre 

 les trous des deux poutres , tous les deux dans une 

 égale fituation , 8c pofé les deux pièces traverfantes 

 8c diamétrales , fur lefquelles pafle le cordage ; on 

 paffe un des bouts de ce cordage à - travers de l'un 

 des trous d'un chapiteau 8c de la poutre ; on amarre 

 ce bout à un clou planté dans l'intérieur de la pou- 

 tre , de telle forte qu'il ne lâche point ; on prend en- 

 fuite l'autre bout de la corde , qu'on pafle à-travers 

 du trou de la pôWe 8c du chapiteau oppofé , & on 

 Aie ainfi ce cordage pafîant & repaflant fur les deux 

 travers de fer qui partagent les trous des chapiteaux 

 la corde formant un gros écheveau(2o) qui doit rem- 

 plir entièrement toute la capacité des deux trous s 

 alors on lie le premier bout de la corde avec le der- 

 nier. La tenfion doit être égale , c'eft-à-dire que les 

 différens tours de la corde pafles 8c repafles , doivent 

 être tendus à force égale, oc fi près-à-près l'un de 

 l'autre , qu'il n'y ait aucun intervalle entre chaque 

 tour de corde. Dès que le premier tour ou lit de cor- 

 de aura rempli l'efpace de fer diamétral , on paflera 

 un autre lit par-deflùs le premier , 8c ainfi les uns fur- 

 ies autres , & toujours également tendus jufqu'à ce 

 qu'il ne puifle plus rien entrer dans les deux trous J 

 8c que l'écheveau les remplifle totalement ; obfer- 

 vant de frotter de tems en tems le cordage avec du 

 favon. On peut encore paffer & repafler la corde pas; 

 les deux bouts , en prenant le centre, 



