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britannique. Le plan de cette défense a e e expose en ma de rn er 

 par M. Balfour. Quoi qu'il ait pu dire de la sécurité du territoire 

 du Royaume-Uni, il semble que le danger d'une invasion soit 

 actuellement redouté en Angleterre. De récents exercices effectues 

 dans le port de Portsmouth en témoignent, de même que des 

 paroles significatives prononcées par lord Roberts. Les ndes ne 

 sont donc plus considérées comme le seul point faible de l'empire 



La coopération financière des colonies à la défense générale est 

 insignifiante; l'effectif des troupes coloniales régulières es ex re- 

 niement réduit-je ne parle pas des Indes ou séjourne une fraction 

 très importante des troupes métropolitaines.- Il faudrait arriver a 

 utiliser la matière militaire des grandes colonies autonomes dont 

 la population blanche dépasse 11 millions. Ces colonies comme les 

 autres, ne sont pas tenues à concourir a la protection de 1 empire 

 ailleurs que chez elles et encore ont-elles la prétention de fa e 

 assumer à la métropole tout le soin de leur propre défense. Cette 

 situation serait difficile à modifier, car la métropole ne montre pas 

 l'exemple en réformant ses institutions militaires personnelles. 



Pour terminer, constatons avec lord Roberts, que l'Angleterre 

 commettrait une insigne folie en engageant ses troupes contre une 

 armée continentale et qu'il est même douteux que les forces 

 auxiliaires puissent défendre à suffisance le territoire national. 



C'est sur sa flotte que l'Angleterre compte en ordre principal 

 pour assurer sa défense. La renommée de la flotte anglaise date 

 d'Elisabeth. Perfectionnée par Cromvvetl, victorieuse sur toutes les 

 mers pendant la guerre de Sept ans, elle devint la plus puissante 

 du monde. Mais, après Trafalgar, la guerre maritime entre en 

 pleine décadence et la flotte ne remplit plus, à vrai dire, qu un ro e 

 de gendarmerie. Tout avait cédé sur mer à l'Angleterre et nul 

 compétiteur ne devait surgir devant elle jusqu'au jour ou ae 

 jeunes nationalités, à l'étroit dans leurs frontières naturelles, 

 produisant plus que pour leurs besoins, tourneraient leurs regards 

 vers l'océan dont les flots ont fécondé toutes les grandes cmli- 

 sations. 



Pendant les trois premiers quarts du XIX* siècle.on se préoccupa 

 médiocrement d'améliorer la flotte. Les plus grands progrès ne 

 furent pas utilisés à leurs débuts comme ils auraient du être 

 tels, la navigation à vapeur, l'emploi des hélices, la substitution 



