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Ces formules mènent aux résultats suivants : 



Ces chiffres sont tous inférieurs à leurs valeurs correspondantes 

 dans le tableau précédent. Mais la manière dont ils varient suivant 

 les lignes et suivant les colonnes (influence de la pression et du 

 voltage) est en concordance avec celle du tableau précédent et 

 avec celle du tableau obtenu plus haut par la méthode du courant 

 alternatif. 



3. Méthode de compensation 



On a dit plus haut les raisons qui infirment la valeur des mesures 

 de la force électromotrice de polarisation par les deux méthodes 

 précédentes. La concordance déjà satisfaisante entre les nombres 

 trouvés semble pourtant indiquer que les critiques qu'on a le droit 

 de faire a priori n'ont pas, en réalité, une très grande importance. 

 La troisième méthode que nous proposons est d'ailleurs en dehors 

 de leur atteinte : c'est une méthode de zéro ou de compensation. 



Supposons le dispositif dessiné (fig. 12). Le commutateur central 

 est mis en mouvement par un moteur électrique qui le renverse 

 incessamment de gauche à droite et de droite à gauche. Dans la 

 position de droite (jonctions H, «w),la batterie B' polarise le milieu 

 et produit une force électromotrice de polarisation de sens ee'. 

 Dans la position de gauche (jonctions kq, pri), cette force électro- 

 motrice tend à envoyer dans le galvanomètre un courant du sens 

 indiqué par la flèche. D'autre part, le circuit du galvanomètre ren- 

 ferme une batterie B, qui tend à produire un courant de sens 

 contraire. Si, par un réglage convenable de la force électromotrice 



