outillés et mis en valeur, parce que cette circonstance permet 

 d'isoler plus aisément et plus parfaitement le phénomène écono- 

 mique de l'activité du port des phénomènes économiques 

 ambiants : on sait le moment précis où l'organe est entré en 

 fonction. 



Le port de Barry, sur le Canal de Bristol, est un dédoublement 

 de celui de Cardin 0 . 11 fut fondé en 1889 pour remédier à ce que le 

 rapporteur appelle l'état à congestion chronique des voies d'accès 

 du port de Cardin 0 , et favoriser un essor nouveau de l'industrie 

 houillère du pays de Galles. Les mines dont il s'agit ont des gise- 

 ments très riches d'une qualité de charbon qui est sans rivale 

 pour la navigation à vapeur. La création des voies ferrées les a 

 mises en communication directe avec Barry dont les installa- 

 tions sont fort ingénieuses. L'aménagement du port s'est fait en 

 utilisant la forme singulière d'une île que l'on a réunie à la terre 

 ferme. L'établissement d'écluses a permis de transformer le 

 chenal en un vaste bassin. 



Ouvert aux navires le 18 juillet 1889, Barry exportait dès cette 

 année plus d'un million de tonnes de charbon. Depuis, les expor- 

 tations n'ont cessé de se développer et elles dépassèrent 9 millions 

 de tonnes en 1904. 



Les circonstances particulières de la création du port, rappro- 

 chées des conditions propres du commerce international de la 

 Grande-Bretagne, expliquent pourquoi les importations sont si peu 

 de chose par rapport aux neuf millions de tonnes exportées : 

 400000 tonnes d'importations seulement. C'est que les importa- 

 tions de produits étrangers dans le Royaume-Uni dépassent très 

 sensiblement en valeur les exportations. Nombre de navires qui 

 manqueraient sinon de fret de retour, viennent des autres ports des 

 hes britanniques s'approvisionner à Barry de charbon de soute, 

 marchandise qu'ils peuvent utiliser eux-mêmes ou revendre dans 

 de bonnes conditions. 



Dans la série des monographies de notre enquête, Barry es,t un 

 ^Pe de port à fonction d'abord unique — fonction purement 

 régionale et toute spéciale — le port d'exportation de charbon de 

 sou te, fondé pour remédier à l'insuffisance des installations du 

 P°rt voisin. Il nous montre qu'en présence d'une fonction appelée 

 oaturellement à se développer, fonction à laquelle l'organe existant 



