MÉMOIRE 



POUR SERVIR A l'ÉTUDE D'UN 



PROJET DE TUNNEL SOUS-MARIN 



DESTINÉ A RELIER 

 LES DEUX RIVES DE LA SEINE A SON EMBOUCHURE 

 Par G. Lennier 



ÉTUDES COMPARATIVES 



Les travaux projetés et en cours d'exécution au Havre, pour 

 donner satisfaction aux besoins croissants de notre grand port 

 maritime, sont de la part de MM. les Ingénieurs des Ponts-et- 

 Chaussées l'objet d'études sérieuses, savantes et approfondies. 

 Les bassins se multiplient, des projets grandioses sont à l'étude 

 pour créer une nouvelle entrée, augmenter la hauteur de l'eau 

 dans les passes et permettre l'accès du port aux plus grands navires. 



De ce côté, tout marche à souhait ; mais s'il est facile à la 

 marchandise d'arriver au Havre par mer, il ne lui est guère facile 

 d'en sortir par terre, en prenant la seule voie ferrée qui, jusqu'à 

 ce jour, a desservi notre ville. 



En maintes circonstances, les réclamations des intéressés se 

 sont produites sur l'insuffisance des moyens de transport vers l'in- 

 térieur du pays, vers les centres de fabrication, vers les milieux 

 de consommation. Dernièrement encore, lors du voyage de 

 M. Gambetta, les rapports et communications faites par M. le 

 Maire du Havre et par M. le Président de la Chambre de com- 

 merce, ont prouvé une fois de plus que la situation qui nous est 

 faite est intolérable et qu'elle ne saurait se prolonger sans amener 

 de nombreux inconvénients, dont le plus grave serait de détourner 

 le commerce de notre port vers le Nord, au grand détriment de la 

 richesse nationale. 



Le Havre n'a qu'une seule ligne de chemin de fer : la ligne de 

 l'Ouest, et les mesures adoptées par cette Compagnie semblent 



