NOTICE 



A L'APPUI DU 



PROFIL GÉOLOGIQUE DU CHEMIN DE FER 

 DE MAMERS A MORTAGNE 



Par Paul Bizet, 



Conducteur des Potits~ct-Cbaussea à Bellèmc, Membre de la Société 

 Géologique de Normandie. 



EXPOSÉ 



L'important réseau de chemin de fer construit par l'Etat 

 sur le sol normand livre aux géologues un vaste champ 

 d'investigations et facilite leurs recherches, au double point de vue 

 stratigraphique et paléontologique. Les tranchées ouvertes pour 

 l'exécution des travaux permettent, en effet, de recueillir de 

 précieux renseignements sur l'ordre de superposition des couches 

 des terrains, en même temps qu'elles fournissent les moyens de 

 rechercher et de classer rigoureusement les fossiles que renferment 

 les divers étages géologiques. 



Il importe donc de profiter de ces circonstances favorables pour 

 se livrer à des études locales très détaillées, afin de réunir un en- 

 semble d'observations que les savants consulteront avec intérêt. 



La science n'a pas encore dit son dernier mot, en ce qui touche 

 la distribution des corps organisés fossiles que renferment les di- 

 verses assises de la terre. Quelques auteurs, trop exclusifs dans leur 

 opinion, les ont cantonnés dans des zones très restreintes ; 

 d'autres, au contraire, ont admis des migrations auxquelles ils ont 

 peut-être donné trop d'extension. De part et d'autre, il y a 

 vraisemblablement des exagérations, que les nombreuses coupures 

 faites dans le sol par l'établissement des voies ferrées permettront 

 de reconnaître et de rectifier. 



Les auxiliaires ne sauraient manquer pour conduire à ce 

 résultat, car la géologie est une science pleine d'attraits, qui procure 

 à ses adeptes de vives satisfactions,, en ouvrant à leur esprit les 

 plus larges horizons. Nous espérons donc que, dans chaque contrée, 

 bon nombre d'observateurs consciencieux et de jeunes gens 



