COMPTES RENDUS DES CONFERENCES ET EXCURSIONS 53 



Quelques kilomètres plus loin, après avoir traversé un pays 

 qui serait délicieux par le soleil et que la pluie ne parvient pas à 

 enlaidir, on atteint enfin Bolbec, où l'on se remet des fatigues 

 et des ennuis de la matinée par un excellent déjeuner, animé par 

 la gaîté la plus cordiale. 



A midi, la colonne se remet en marche vers Lillebonne. La 

 pluie a en partie cessé et ne tombe plus que par légères ondées. 

 La route est assez praticable, mais les chemins de traverse sont 

 transformés en marécages où l'on enfonce à plaisir. Malgré tout, 

 on visite quelques carrières ouvertes sur la route et l'on y observe 

 des brèches à silex et des poudingues tertiaires. 



Les brèches sont des fissures qui se sont produites lors des sou- 

 lèvements de l'écorce terrestre, et ont été remplies de silex brisés 

 et de sable. Dans la suite des temps, le sable est devenu du grès 

 par l'agrégation et a formé du tout une masse compacte. 



Les poudingues sont de petits silex roulés reliés par un ciment 

 de sables tertiaires et qu'on ne pourrait mieux comparer qu'au 

 béton de nos constructions, formé de chaux hydraulique et de 

 galets de la plage. 



On arrive enfin à Lillebonne. La population regarde avec 

 stupeur cette colonne d'apparence truculente, armée de marteaux 

 et de pics, et dont la toilette assez lamentable est peu faite pour 

 inspirer confiance. Peu s'en faut qu'on ne prenne les paisibles 

 géologues pour des barbares ou tout au moins pour une troupe 

 de zingaris, rétameurs de casseroles. 



Cependant on se rassure, et comme nos amis n'ont, en somme, 

 à part leurs habits crottés, rien qui rappelle les montreurs d'ours, 

 on les laisse admirer à l'aise les ruines pittoresques qui témoi- 

 gnent de l'antiquité et de la splendeur de l'antique et splendide 

 Julio Bona. 



Cette concession faite à l'archéologie, M. Lennier donne le 

 signal du départ pour le Val Infray, où se trouve parfaitement 

 visible la continuation de la faille de Fécamp. Par suite d'une 

 dénivellation de plus de 80 mètres, on reconnaît d'un côté la 

 craie verte du Cénomanien, accompagnée de ses fossiles caracté- 

 ristiques, et de l'autre les marnes Turoniennes. Cette reconnais- 

 sance demande un assez long temps ; lorsqu'elle est achevée et 

 que chacun s'est bien rendu compte du phénomène exposé devant 

 ses yeux, on se remet allègrement en marche vers la station de 

 Nointot, par Lillebonne, Gruchet-le-Valasse et Bolbec. A sept 

 heures cinquante, on montait en wagon pour rentrer au Havre. 



