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SOCIÉTÉ GÉOLOGIQUE DE NORMANDIE 



En principe, l'opération se ramène presqu'à une manutention 

 supplémentaire; la transformation en peroxyde de fer du proto- 

 xyde résultant de la dissociation du carbonate donne presque 

 exactement la quantité de calories nécessaires pour élever le car- 

 bonate à sa température de dissociation, si bien qu'une fois que 

 la réaction est commencée elle devrait théoriquement se continuer 

 sans consommation appréciable de combustible. En fait, la quan- 

 tité de combustible employée est insignifiante. A l'origine, on 

 employait des fours à cuve, légèrement tronconiques, de 8 mètres 

 de hauteur utile. A la Ferrière, ces fours sont actuellement au 

 nombre de 7 et peuvent produire chacun 80 tonnes de minerai 

 calciné par vingt-quatre heures. A Halouze, 6 des fours sont de 

 même modèle, mais plus bas, avec 6 mètres seulement de hauteur 

 utile; on a complété l'installation par deux fours à enveloppe métal- 

 lique, cylindrique, et terminés en bas par un tronc de cône. A 

 Jurques, le grillage s'effectue dans 6 fours cylindriques, à enve- 

 loppe métallique, d'une hauteur de 10 mètres. 



Dans son étude de 1901, M. Pralon avait fixé à 7 kg. 5 par 

 tonne de minerai calciné, correspondant à 1 t. 4 de minerai car- 

 bonaté abattu, la quantité de combustible nécessaire. Cette con- 

 sommation théorique de 0,75 0/0 est dépassée dans la pratique, 

 parce que la quantité de gangue est quelquefois plus élevée que 

 la moyenne et aussi parce qu'une partie du minerai est déjà natu- 

 rellement transformée en oxyde. La combustion du combustible 

 (menus d'anthracite) s'élève en fait à environ 1 0/0. 



Le soufflage, employé d'abord à Halouze, a été généralisé. On 

 souffle pendant la nuit et on défourne le matin par les ouvertures 

 du bas. Le soufflage paraît être assez délicat à régler. Il faut 

 souffler davantage quand il y a une passée de minerai plus char- 

 gée de gangue, et réduire ensuite le soufflage quand le minerai 

 redevient normal pour ne pas amener une fusion partielle et 

 éviter l'agglutination en blocs qu'il est ensuite difficile de sortir 

 du four. 



La production des mines est exportée actuellement en totalité 

 en dehors de la Normandie. 



Saint-André, May, Saint-Rémy et Jurques vendent leur mine- 

 rai qui est transporté au port de Caen, où il constitue un fret de 

 retour pour les steamers qui importent les charbons de Westphalie 

 et d'Angleterre. La plus grande partie de ces minerais va à Rot- 

 terdam, d'où elle gagne par voie fluviale les établissements métal- 

 lurgiques de la Westphalie ; le reste alimente des établissements 



