l'exploitation des mines de fer 



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métallurgiques anglais, que quelques kilomètres séparent des ports 

 de débarquement. Le minerai grillé de la Ferrière-aux-Etangs et 

 d'Halouze est en grande partie absorbé par les établissements 

 métallurgiques du Nord de la France : Denain et Anzin et Acié- 

 ries de France, qui exploitent leurs propres mines. Ainsi, en 

 1 9 1 2, 99,780 tonnes ont été expédiées de la Ferrière sur Denain, 

 contre 15,335 à Caen. Les expéditions pour Denain, par Lour- 

 ches, partent de la gare de Saint-Bomer, celles pour Isbergues 

 (Aciéries de France) partent de la gare du Chatelier ; l'itinéraire 

 est par Argentan, Mézidon et Rouen. Larchamp expédie par 

 la gare du Chatelier aux établissements métallurgiques de la Basse- 

 Loire et au port de Caen. 



En 19 12, la production s'est élevée à 750,049 tonnes, sur 

 lesquelles 450,905 ont été expédiées par le port de Caen. 



L'importance du trafic sur Caen a nécessité la modification du 

 profil de la ligne Caen-Laval entre Fiers et le Chatelier pour per- 

 mettre le passage des rames de 640 tonnes, composées de wagons 

 de 40 tonnes que la Ferrière expédie sur Lourches, et on travaille 

 au doublement de la voie entre Caen et Fiers. 



II 



On a envisagé à plusieurs reprises le traitement du minerai de 

 fer, soit sur place, soit à Caen, où l'on aurait pu amener le com- 

 bustible. Il était impossible de compter sur les houilles de pro- 

 venance locale. Peut-être de nouvelles recherches feront-elles 

 découvrir des gisements houillers dans les synclinaux que recou- 

 vrent les terrains jurassiques et crétacés de la bordure occiden- 

 tale du Bassin de Paris ; mais l'on sait d'une façon certaine que le 

 terrain houiller à l'Ouest de cette bordure est localisé dans les 

 bassins du Plessis et de Littry (1). 



Les couches de houille s'y présentent dans des conditions qui 

 rendent difficile la reprise des exploitations interrompues depuis 

 1882 à Littry et depuis la fin du xvm e siècle au Plessis. 



Des recherches en vue de retrouver l'extension et la jonction 

 de ces bassins dans la dépression des marais de Carentan ont 

 donné des résultats négatifs ou peu encourageants (2). 



(1) A. Bigot. Fosse houillère, dépression triasique et transgression liasiqiie. — B. S. G. 

 Fr. (4* série), t. IV, 1904, p. 947. 



(2) D.ins le sondage de Lison, arrêté à 539 mètres, on n'a rencontre que quelques 

 petits lits charbonneux entre 400 et 539. Il semble que dans un sondage récent à Saint- 

 Eny, près de Carentan, on ait atteint le Précambrien au-dessous du Trias. 



