pour nous des plus précieux, en indiquant les cotes 

 fournies par tout le parcours des divers tracés. Ces 

 cotes, rectifient et complètent les renseignements que 

 nous possédions sur les altitudes de ce département, 

 dont la carte nouvelle (1870), si parfaite d'ailleurs, 

 contient trop peu de chiffres relatifs au relief du sol. 



Les travaux des nouveaux chemins de fer seront 

 pour vous d'autant plus profitables, que MM. Girard 

 et Delahante, qui en sont les concessionnaires, vous 

 ont fait savoir, par l'entremise de M. Brûlé, que 

 toutes les facilités vous seraient procurées pour en 

 suivre l'exécution, et que toutes les trouvailles paléon 

 tologiques seraient réservées à votre Société. 



Dans les chantiers cle construction et de terrasse- 

 ment vous aurez quelquefois à recueillir des observa- 

 tions intéressantes de la part même de simples ou- 

 vriers ; vous pourrez alors être arrêtés par la difficulté 

 de donner une valeur exacte aux expressions locales 

 qu'ils emploieront. Leur bonne volonté se trouvera 

 ainsi paralysée. Pareil inconvénient se rencontre au- 

 près des carriers et des manieurs; cependant leurs 

 connaissances pratiques ne sont pas à négliger et j'ai 

 eu souvent à constater la précision de leurs remarques 

 sur la nature des couches, leur relief et leur direction, 

 notamment pour la craie blanche, si répandue dans 

 les départements de l'Eure et de la Seine-Inférieure 

 et si peu connue. 



