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A partir de ce moment, l'entreprise prenait nn ca- 

 ractère sérieux. M. de Villers commença par s'ad- 

 joindre deux jeunes ingénieurs, MM. Elie de Beau- 

 mont et Dufrénoy, et Ton doit louer hautement M. 

 Brochant de Villers d'avoir su choisir, parmi tant 

 d'autres, les deux hommes qui ont mené si excellem- 

 ment à fin cette œuvre si difficile, et de leur en avoir 

 laissé, en définitive, tout l'honneur. 



C'est à ce moment que M. Elie de Beamont fit, en 

 compagnie de M. Dufrénoy et sous la direction de M. 

 Brochant de Villers, un voyage préparatoire en An- 

 gleterre, afin d'y visiter les divers points classiques 

 d'après lesquels les géologues anglais avaient tout 

 récemment perfectionné l'étude des terrains secon- 

 daires. Ils eurent ainsi l'avantage de s'hahituer à ob- 

 server ensemhle, et en même temps de recueillir les 

 mêmes termes de comparaison, condition essentielle 

 pour l'exécution de la Carte qui, quoique devant être 

 faite séparément par chacun d'eux, devait se présen- 

 ter avec la garantie de leur double témoignage, comme 

 s ils avaient travaillé à l'analyse de chaque partie 

 tous deux ensemble. 



A leur retour, M. Brochant de Villers leur partagea 

 le travail. La France fut divisée par une ligne partant 

 de Honfleur et se dirigeant sur Alençon,de là sur Châ- 

 lons-sur-Saône, puis le long de la Vallée du Rhône, 

 jusqu'à la mer. M. Elie de Beaumont fut chargé des 



