Au temps où l'embouchure de la Seine était eu- 

 côre libre des marais qui la ferment maintenant, ellé 

 présentait l'aspect d'une ce vaste déchirure géologi- 

 que l , » séparant le pays des Calètes de celui des 

 Lexovii. A son embouchure, l'atterrage était facile et 

 sûr entre Tancarville et celle dn rocher de Qnillebœuf. 

 Cette situation avait frappé César, qui fonda le port 

 de Lillebonne, auquel il donna son nom (Julio, Bonn . 

 De nombreux restes de constructions romaines, un 

 cirque, des mosaïques (2), etc., attestent ce passé, et 

 rappellent cette splendeur évanouie. 



En effet, soit par le calme même de cette situation 

 qui favorisait les dépôts de la Seine, soit peut-être 

 par suite du changement de direction des courants, 

 ce port était condamné à s'obstruer. Abandonnée 

 par les successeurs de César, Lillebonne se combla 

 peu à peu, et HarMeur, protégé par les hauteurs de 

 Graville contre les vents d'Ouest, devint le port de 

 mer de la Seine. 



Nous n'avons pas à redire ici le passé d'Harfleur, 

 dont le rôle a été fort important dans l'histoire de 

 Normandie,, principalement au XIII e siècle. Délaissé 

 pour Rouen, lorsque Rollon en fit sa capitale, llar- 

 fleur reprit son influence en 1202, lorsque Philippe- 



(1) Jonglez de Ligne. — Pinel, Essais archêolog. — Du Bocage 

 de Biéville. 



(2) Abbé Cochet, Répertoire archéologique. 



