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SOCIÉTÉ GÉOLOGIQUE DE NORMANDIE 



causeront atterrissement d'un côté et occasionneront des dégra- 

 dations de l'autre. Mais cet objet sera discuté ci-après, lorsqu'il 

 sera question des épis. 



50. De la force avec laquelle le cap de la Hève est attaqué 

 par la mer, on doit conclure une destruction prochaine des 

 phares qui sont construits sur le haut de la côte et de la conduite 

 qui porte l'eau des sources de Sainte-Adresse à la ville du Havre. 

 On tiendrait vainement à la conservation de l'un et de l'autre de 

 ces ouvrages ; en la supposant possible, la dépense qui en résul- 

 terait deviendrait à la fin plus considérable que les moyens pour 

 les remplacer. 



51. Les jetées et les autres ouvrages d'art construits pour 

 l'établissement du port du Havre, offrent un point d'appui fixe 

 à une des extrémités de la digue de galet qui protège la ville et le 

 faubourg d'Ingouville, tandis que l'autre extrémité, tenant au cap 

 de la Hève, se reculera à mesure que ce cap sera détruit. 



Il s'ensuit que, dans un temps à la vérité très éloigné, la ville 

 du Havre sera contournée par la mer, qui s'ouvrira, entre elle et 

 la côte d'Ingouville, un passage pour se joindre plus directement 

 à la Seine, entre la paroisse de l'Heure et la pointe du Hoc. 

 Alors, le cours du galet sera changé, l'entrée du port du Havre 

 n'en sera plus comblée ; elle deviendra plus facile et plus profonde 

 et si l'on peut conserver cette île, malgré les efforts de la mer 

 qui l'attaquera de toutes parts, elle offrira un des ports les plus 

 commodes de la côte. 



52. Depuis à peu près 400 ans, la pointe du Hoc a remonté 

 l'embouchure de la Seine de 1,500 toises environ ; la marche pro- 

 gressive de cette pointe est donc de près de 4 toises par an (1). 

 On peut donc en conclure : i° que la Lézarde sera forcée de 

 s'ouvrir une autre embouchure et qu'elle reprendra peut-être son 

 ancien lit sous le village de Graville ; 2° que la Seine tendra 

 plus que jamais à se porter vers Honfleur, et que, dans cette 

 partie, la côte de Grâce continuera d'être attaquée comme par 

 le passé. 



53. Il résulte enfin de ce qui a été dit sur l'origine et la 

 formation des bancs dont est parsemée l'embouchure de la 

 Seine, une impossibilité physique de la rendre navigable aux 

 grands vaisseaux, et que le seul moyen de les faire remonter 



(1) Cet accroissement de la pointe du Hoc n'est plus si considérable depuis qu'on 

 enlève le galet dans le chenal du port du Havre. (Voyez la note précédente). 



