LE HAVRE ET CAYEUX-SUR-MER 



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fut faite en 1752. Enfin, après plusieurs autres tentatives d'endiguement fut 

 élevé, en 1766, le grand barrement encore facile à reconnaître aujourd'hui. 

 Néanmoins, ce n'est qu'en 1772, époque de l'ouverture du noc ou canal de 

 l'Envictte, que la communication du hableavecla mer fut définitivement bou- 

 chée par un large banc de galets. 



Ce noc de l'Enviette est un canal non navigable par lequel, d'une part, les 

 eaux d'une partie des bas-champs de Cayeux s'écoulent dans le hable, par un 

 chenal de 7,000 mètres de longueur, traversant en ligne droite tous les bas 

 champs, se déversant vers le petit port du Hourdel. 



Actuellement le hable d'Ault est un vaste étang d'eau douce séparé de la mer 

 par un cordon de sable et de galets qui atteint environ 300 mètres de largeur. 

 Sa longueur totale du Nord au Sud-Est d'à peu près trois kilomètres ; son 

 pourtour est extrêmement sinueux et capricieusement découpé en baies des 

 plus pittoresques. Ses bords sont ourlés d'une vigoureuse végétation de joncs, 

 de roseaux et d'autres plantes aquatiques. 



Tel est le tableau que nous dépeint M. Paul Combes de la 

 situation actuelle de la plaine de Cayeux et d'Ault, et les quel- 

 ques dessins et vues photographiques que nous reproduisons ici 

 viennent fixer cette description intéressante. 



En rapprochant cette esquisse géologique des données histo- 

 riques que nous avons rappelées sur les plaines du Havre et de 

 Graville, nous obtenons un résultat véritablement curieux. 



Il serait téméraire d'assigner par des dates précises les débuts 

 de ces conquêtes sur la mer, car les marches des galets roulés 

 par les vagues dans deux directions opposées ont dû être accé- 

 lérées ou s'être ralenties selon que la destruction des falaises 

 fournissait plus ou moins de matériaux pour façonner ces pierres 

 roulantes. Tout ce que l'on peut marquer avec les données de 

 l'histoire, ce sont les étapes de l'agrandissement de ces digues 

 naturelles, à l'abri desquelles se sont formées les plaines de Leure 

 et de Cayeux. 



A l'égard de l'embouchure de la Seine, l'existence de la ville 

 et du port de Leure est constatée dès le xu e siècle par l'église 

 qui y avait été bâtie et par les salines qui y existaient. Les pierres 

 et passages cités par notre Anglais en 1415 son: sans doute les 

 vestiges des enclos de ces marais salants. 



La première étape de l'allongement de la digue de galets doit 

 se fixer à proximité du port et de la ville de Leure, du côté des 

 Neiges, c'est-à-dire à l'endroit désigné à la fin du xv e siècle sous 

 le nom de bout du Perrey. 



De cette extrémité de l'endiguement partait la rive, en demi- 

 cercle et aboutissant à la crique de Graville, près du château-fort 

 de ce nom, de la fosse ou crot de Leure dont on parle souvent 



