8o 



SOCIÉTÉ GÉOLOGIQUE DE NORMANDIE 



C'est depuis cette époque que s'est accru le poulier de galet 

 sur lequel la ville est actuellement construite. 



Elle était dans une espèce de presqu'île, et la mer venait battre 

 les murs qui forment aujourd'hui son enceinte. Nous joignons 

 à ce mémoire un ancien plan qui nous fait connaître ce qu'était 

 dans ces derniers temps la position de la ville relativement à la 

 mer et à la position de son port. 



Le chenal contournait la partie du mur d'enceinte de la ville 

 qui se trouve entre la tour aux crabes A et le cavalier B, appelé 

 Moulin à vent. La tête de la jetée située vis-à-vis ce cavalier, 

 n'était alors éloignée de la tour aux crabes que de 100 toises, 

 mais les accroissements successifs du poulier ayant toujours 

 pressé la rivière contre la falaise de l'Est, on s'est vu forcé de 

 retenir le galet par des parties de jetées qui, prolongées à diffé- 

 rentes époques, ont mis l'entrée du chenal où nous la voyons 

 aujourd'hui. 



Ces différents prolongements n'ont eu lieu qu'à mesure que 

 le galet, dépassant la tête de la jetée, venait former dans l'inté- 

 rieur du chenal, des pouliers semblables à celui dont nous avons 

 parlé ci-dessus (43), et pour l'enlèvement desquels on a fort 

 souvent eu recours à la main des hommes. 



Mais toutes ces dépenses n'ont été que des palliatifs qui ont 

 fait disparaître le mal sans y apporter le vrai remède, puisqu'en 

 effet les choses sont actuellement dans le même état où elles 

 étaient il y a 200 ans environ, lorsqu'on fit le premier prolonge- 

 ment de la jetée, avec cette différence que la tête du chenal a 

 l'inconvénient d'être actuellement à 300 toises de la tour aux 

 crabes ; en sorte que depuis 200 ans l'entrée du port a été reculée 

 de 200 toises. Ces différents prolongements ont accumulé 

 parallèlement au mur de la ville une masse de galet de plus de 

 1,500,000 toises cubes, sur laquelle on a établi les batteries, les 

 corderies et les chantiers de construction. 



La ville d'Eu, située actuellement à une lieue de la mer, dans 

 la même vallée que Le Tréport, avait anciennement un port. Les 

 dépôts du galet à l'entrée de la baie formèrent un poulier qui, 

 s'allongeant toujours en suivant la forme que nous avons indiquée 

 ci-dessus (43), força la rivière de Bresle à couler au pied de la 

 falaise de l'Est, sous le village de Mers. 



Alors s'accrurent les dépôts de la rivière qui forment les prairies 

 que nous voyons à présent entre Le Tréport et la ville d'Eu, 

 dont le port fut successivement comblé et enfin abandonné. 



