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SOCIÉTÉ GÉOLOGIQUE DE NORMANDIE 



la courbe qu'il prend dans son plan horizontal et perpendiculaire 

 à la direction de ces vents (20). On a indiqué ci-dessus la nature 

 de cette courbe, et il en résulte qu'un épi A B construit dans une 

 anse A [fig. S), retiendra une masse plus considérable d'alluvions 

 qu'un autre C B qui, ayant la même longueur, serait construit à 

 la tête d'un cap C (fig. 9), puisque le point tangentiel D de la 

 courbe formée par les alluvions rencontrera la côte plus près de 

 CD (fig. 9) que de AB(^. S). 



70. Il est en outre aisé de se convaincre du peu d'utilité d'un 

 épi, lorque le but de son exécution est de conserver un cap, au 

 moyen des atterrissements qu'il doit occasionner. En effet, outre 

 ce qu'on vient de dire ci-dessus sur les dégradations qui ont lieu 

 du côté opposé aux alluvions, on doit bien penser que la mer 

 continuera de détruire la côte en deçà du point D (fig. S), où 

 commence la courbure de leur plan. Par la suite, l'épi sera con- 

 tourné, séparé de la côte et occasionnera, par la réaction qu'il 

 offrira aux vagues, de plus promptes dégradations que son exé- 

 cution n'en aura pu prévenir ou retarder. 



Presque tous les épis construits sur la côte pour s'opposer à 

 la marche du galet, ont les inconvénients que l'on vient d'indi- 

 quer. Celui de Sainte-Adresse, construit près le cap de la Hève, 

 en est un exemple assez récent, et Ton ne devrait point en diffé- 

 rer la démolition, pour arrêter, au moins en partie, les dégrada- 

 lions qui menacent la conduite des eaux qui viennent au Havre, 

 dégradations qui ont leur principale origine dans les effets occa- 

 sionnés par cet épi. Sa destruction pourrait faire craindre à quel- 

 ques personnes que la masse de galet qu'il retient ne vînt encom- 

 brer l'entrée du port ; mais si elles considèrent qu'il se trouve 

 derrière l'épi un très grand vide résultant de la destruction de la 

 côte, et produit par le choc des vagues dont l'effet a été augmenté 

 par la réaction même de cet épi, elles seront bientôt rassurées et 

 convaincues que la masse retenue n'est pas, à beaucoup près, 

 suffisante pour remplir entièrement ce vide. 



71. On vient de voir que les épis étaient insuffisants pour ar- 

 rêter les progrès des dégradations occasionnées par le choc des 

 vagues ; on a prouvé qu'ils sont inutiles pour s'opposer à la 

 marche du galet, et il est aisé de se convaincre que, s'ils remplis- 

 saient ce dernier objet, il en pourrait quelquefois résulter de 

 grands inconvénients. 



Prenons encore pour exemple cet épi de Sainte-Adresse, et 

 supposons que son prolongement dût arrêter totalement le galet ; 



