MÉMOIRE SUR LES CÔTES DE LA HAUTE-NORMANDIE 93 



vallon d'Etretat, et les deux avant-ports occupant la largeur de la 

 baie, auraient ensemble plus de 90,000 toises superficielles. 



Les deux lignes ab cd, de 350 toises de longueur chacune, 

 seraient construites en pierres perdues, sur un plan et d'après un 

 profil conforme aux principes établis ci-dessus {fig. 20-23, etc.). 



Au reste, les détails de ce projet et les moyens relatifs à son 

 exécution, sont absolument étrangers à ce Mémoire. Si nous en 

 indiquons ici l'ensemble, ce n'est que pour en montrer la possi- 

 bilité, et pour prouver que, dans cette seule partie de la côte, 

 comprise entre l'embouchure de la Seine et de la Somme, on 

 pourrait former un établissement capable de recevoir plusieurs 

 vaisseaux de ligne. Par la position avancée du cap d'Antifer, aucun 

 vent ne serait défavorable pour entrer dans le port ; et les côtes, 

 qui fuient le large à droite et à gauche, en faciliteraient la sortie 

 presque de tous vents, en portant soit sur un bord soit sur l'autre. 

 On doit sentir combien une position semblable serait intéressante, 

 surtout en temps de guerre, pour le commerce de la Manche et 

 principalement pour celui du Havre. On peut dire même que ce 

 projet est lié avec celui de Cherbourg, en considérant le point 

 d'Etretat comme un poste avancé de la grande armée navale ; et 

 que celui que nous proposons, ou bien tout autre qui pourrait 

 être meilleur, mérite sous beaucoup de points de vue, l'attention 

 du commerce et la faveur du Gouvernement. 



