NOTE SUR LE CAP DE LA HÈVE 



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M. Lennier a trouvé des reculs partiels de i mètre, o mèt. 60 

 et o mèt. 40, mais il s'arrête à 0 mèt. 20 ou à o mèt. 25 par an. 



Nous basant sur les travaux précédemment produits, mais sur- 

 tout sur l'écart existant entre la situation à l'époque de confec- 

 tion du cadastre (1828) et la situation actuelle, nous sommes 

 arrivé à conclure à un enlèvement moyen annuel de falaise de 

 0 mèt. 18, chiffre très rapproché de celui indiqué par M. Lennier. 



Comme nous le disions au début de cette note, les comparai- 

 sons ultérieures pourront avoir tout l'intérêt qu'on est en droit 

 d'en attendre, grâce aux levers qui pourront être faits à des épo- 

 ques déterminées et sur des bases absolument fixes. 



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L'envahissement de la mer à Sainte-Adresse a déjà causé la 

 disparition d'un moulin (1838) mû par un cours d'eau ; fait si- 

 gnalé dans les archives du Havre. 



Il a supprimé le chemin qui boniait la crête de la falaise et 

 dont l'existence était encore constatée vers 1863. 



D'autre part, la sente du Barvalet, qui tendait des fermes de la 

 Hève à la mer, se voit aujourd'hui interceptée, par suite de 

 l'affaissement du talus d'éboulement. 



Une éventualité plus grave se prépare, nous voulons parler de 

 la disparition probable de l'un des phares et des batteries de la 

 Hève et de Dollemard, si aucun remède n'est apporté à l'œuvre 

 dévastatrice de la mer sur ce point. 



Il serait problématique de fixer une date certaine de destruc- 

 tion de ces ouvrages; on ne peut, en effet, tabler sur le seul recul 

 moyen ci-dessus mentionné, car les éboulements sont irrégu- 

 liers et se produisent par acoups. Le mur d'enceinte des phares, 

 qui était distant d'environ 70 mètres de la crête de la falaise, ne 

 l'est plus guère maintenant que d'une quarantaine de mètres, 

 sans que cependant, depuis plusieurs années, des éboulements 

 sensibles n'aient été constatés. 



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La protection du cap de la Hève et des terrains compris entre 

 ce promontoire et l'entrée du port paraît avoir été souvent étu- 

 diée, voire même entreprise et reste toujours d'actualité. 



M. A. Martin relate qu'au xvi e siècle on avait établi à la 

 pointe de la Hève entre le banc de l'Eclat, une grande jetée en 

 bois trop faible pour résister à la pression des vagues. 



