PROFILS GÉOLOGIQUES 



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rieures et moyennes de la craie à Ammonites Rbotomagensis, mais, 

 comme à Gacé, la zone à scaphites semble y faire défaut. 



Nous bornerons ici nos études, car, au-delà de Vimoutiers, 

 elles ne présenteraient plus rien d'intéressant au point de vue 

 stratigraphique. Depuis la sortie de cette gare, jusqu'à celle de 

 Ménil-Mauger, la ligne est établie sur le Terrain Oxfordien recou- 

 vert, sur les bords de la Vie, par une couche plus ou moins 

 épaisse d'alluvions modernes, qui forme la partie superficielle de 

 cette belle vallée, qu'ont rendue célèbre la richesse de ses pâturages 

 et la qualité de ses nombreux produits. Pour reconnaître la 

 constitution du pays, il faudrait s'écarter du chemin de fer, et 

 donner plus d'étendue au plan que nous nous sommes tracé. 

 Nous laisserons ce soin aux savants professeurs de la Faculté de 

 Caen, qui ont déjà fourni tant de précieux documents sur la 

 géologie du sol normand. Il ne saurait d'ailleurs convenir à 

 à notre modeste personnalité d'empiéter sur les attributions de 

 ces maîtres de la science, et, ne serait-ce que pour cette raison, 

 nous nous arrêterons aux limites du département de l'Orne. 



2° Chemin de Fer de Mortagne a Laigle 



La ligne de Mortagne à Laigle se détache de celle de Sainte- 

 Gauburge à 4 kil. 100 mètres au-delà de la gare de Mortagne. Son 

 tracé est infléchi vers l'Est, de N. 40 0 E., jusqu'à la forêt du 

 Perche, où la voie ferrée atteint, un peu au-dessus du village de 

 Riantz, à l'altitude de 28o ra 50, la grande ligne de faîte connue 

 sous la désignation d'axe du Merlerault, qui sépare le bassin de 

 la Loire de celui de la Seine. De ce point elle se relève et prend 

 alors une direction Sud-Nord jusqu'à sa jonction avec le chemin 

 de fer de Paris à Granville, avec lequel elle se raccorde, à deux 

 kilomètres en avant de la gare de Laigle. 



De Mortagne à Riantz, le sol est très mouvementé et il a fallu 

 vaincre de nombreuses difficultés pour frayer le passage à la ligne, 

 mais de l'autre côté de l'axe de soulèvement, le terrain ne présente 

 plus que des ondulations peu sensibles qui ont permis de l'établir 

 presque à fleur de sol, tout en admettant de grands alignements 

 rectilignes. 



Les terrains traversés diffèrent peu de ceux que nous venons 

 d'étudier entre Mortagne et Vimoutiers, seulement la craie Turo- 

 nienne et l'argile à silex acquièrent,, dans cette nouvelle direction, 

 un développement beaucoup plus grand. 



