PROFILS GÉOLOGIQUES 



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de 150 mètres, voire même 80 mètres, au-dessus de la mer 

 (Vallées de la Touques et de la Vie). Ce sont ces grandes diffé- 

 rences de niveau qui expliquent les courbes prononcées et les 

 pentes déclives qu'affecte la ligne sur divers points de son tracé 

 et que n'ont pu éviter les ingénieurs, obligés qu'ils étaient de des- 

 servir des localités importantes situées dans des lieux peu acces- 

 sibles à une voie ferrée dans de meilleures conditions de traction. 



Ainsi que nous l'avons dit dans notre précédente notice (1), la 

 gare de Mortagne est bâtie sur les assises supérieures de la craie à 

 Ammonites Rhotomagensis et Scaphiies œqnalis dite Craie de Rouen. 

 Cette formation se continue jusqu'au village de Loisé où elle 

 disparaît sous les remblais. On pénètre ensuite dans une tranchée 

 ouverte dans les calcaires Kimméridgiens qu'une faille dirigée N. 

 62°3o' E. a surélevés à un niveau supérieur à la craie de Rouen. 

 On y constate une dénivellation de plus de 60 mètres et on 

 remarque, en outre, que sous l'influence de l'action qui l'a 

 produite, les diverses assises ont subi des inflexions assez pro- 

 noncées. Nous les avons indiquées sur notre profil mais, à cause 

 de la différence des échelles, elles paraissent plus accentuées 

 qu'elles ne le sont en réalité. Le lecteur s'en rendra facilement 

 compte en les comparant aux inclinaisons de la ligne dont les 

 plus fortes ne dépassent pas deux centimètres par mètre. 



Le terrain Kimméridgien a une puissance d'environ 25 mètres 

 aux environs de Mortagne. Il se compose d'une alternance de 

 bancs calcaires compactes ou marneux et de couches minces 

 d'argile et parfois de petits lits d'un sable jaunâtre très fin. Voici 

 une coupe prise dans la tranchée de Loisé qui fera connaître la 

 composition de ce terrain. On trouve de haut en bas : 



Terre végétale o m 4o 



Sable argileux provenant d'éboulis i m 5o 



Argile blanchâtre, sableuse o m 5o 



Calcaire compacte blanchâtre à cassure conchoïde avec empreintes de 



Trigonia Bronnii o m 2 5 



Argile noire très tenace o m 2 5 



Argile jaunâtre a Ostrea Bruntrutâna o m o6 



Argile blanchâtre très compacte o m 3 5 



Argile sableuse o m io 



Sable jaunâtre, fin o nl 65 



(1) Notice à l'appui du Profil Géologique du chemin de fer de Mamers à 

 Mortagne. — Bulletin de la Société Géologique de Normandie, année 1881, 

 tome VIII. 



