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stabilito di valersi dei segnali ottici, ma la stagione avanzata fece sì che le 

 nubi non ci permettessero il passaggio che di una sola serie di segnali al- 

 l' Osservatorio Etneo, che riuscì benissimo, e ci diede im controllo confortante 

 dell' esattezza del tempo determinato col sestante, che nella previsione di ciò 

 che infatti accadde, avevamo portato con noi. 



Nelle altre stazioni la trasmissione telegrafica dei segnali la ricevevo ad 

 orecchio coli' elettromagnete dell' apparato stesso delle coincidenze, oppure a 

 tatto, come trovai assai comodo e pratico, tenendo nelle mani alquanto umet- 

 tate le estremità dei fili della linea, prolungata fino in prossimità dell' oro- 

 logio elettrico Hawelk, col quale rilevavansi i tempi dei segnali che arriva- 

 vano di 10 in 10 secondi. 



Per la stazione di Milo nella Valle del Bove, non essendo visibili i se- 

 gnali ottici da Catania, si rilevavano i segnali telegrafici al più vicino ufficio 

 telegrafico in Zafiferana Etnea, mediante l' eccellente cronometro Frodsham, il 

 quale avendo la macchina munita di una speciale sospensione a molla, riesce 

 attissimo a resistere agli scuotimenti dei viaggi di terra, come è risultato dalla 

 sufficiente costanza del suo andamento in tutta la spedizione. Da Zafferana 

 il cronometro veniva trasportato a Milo in vettura colle maggiori precauzioni, 

 in un viaggio di circa ^/^ d' ora, e là veniva subito confrontato all' Hawelk 

 ed agli altri orologi. 



Per tutta la spedizione si portò anche un secondo cronometro di marina 

 ed un cronometro tascabile, i quali però in generale non si adoperavano che 

 per controllo. 



Risultati. — Come vedesi nella Tabella II e come è evidente nella 

 cartina (fig. 1) ove son tracciate le linee di eguale anomalia di gravità di 

 50, 100 e 150 unità del quinto ordine decimale, nelle stazioni litoranee 

 da Catania a Messina vi è un sensibile eccesso della gravità ridotta al livello 

 del mare, rispetto la gravità teorica, di circa 150 delle dette unità. Questo 

 eccesso equivarrebbe, secondo il prof. Helmert, all'aumento di gravità che 

 sarebbe prodotto da uno strato di roccia della densità 2.5, collo spessore di 

 circa 1500 m. 



Attorno all' Etna il detto eccesso va diminuendo fortemente col proce- 

 dere verso la cima, ove è minimo. Al luogo dell'ammasso basaltico di 

 Monte Lauro, cioè nelle stazioni di Buccheri e Mineo, tale diminuzione non 

 ha luogo, in Mineo vi è un eccesso di gravità circa eguale a quella che ha 

 luogo in Catania, ed in Buccheri l'eccesso è anche alquanto maggiore. 



Il difetto di gravità all' Etna può spiegarsi ammettendo che sotto il 

 vulcano esis.ta veramente del vuoto, come potrebbe esser quello dei canali 

 e focolari ignivomi; ma potrebbesi anche spiegare quel risultato per avere 

 calcolato nelle riduzioni l'aumento di gravità causato dalla massa della mon- 

 tagna, come quello di un paraboloide massiccio di lava, mentre certamente 

 vi sono dei vuoti, come il camino principale centrale, i secondarli delle eru- 



Rendiconti. 1898, Voi. VII, 2» sem. 2 



