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« La legge, che presiede alla distribuzione razionale delle colture, si 

 applica perfettamente alle industrie manifattrici. Un prodotto manufatto si 

 vende sempre nel mercato centrale ad un valore (prescindendo dalle sue 

 spese di produzione) uguale al costo del suo trasporto dalla terra più lon- 

 tana. Quindi se il manufatto ha le spese di trasporto minime esso sarà otte- 

 nuto, o l'industria che lo produce sarà stabilita, sulla terra più lontana ; mentre 

 se ha la spesa di trasporto massima, quell'industria sarà stabilita sulla terra 

 più vicina e l'eccedenza del valore sul costo, eccedenza pari alle spese, che 

 sarebbero necessarie a trasportare il manufatto dalla terra più remota, andrà 

 a costituire la rendita dell'area, su cui l'industria è stabilita. Tutto ciò, na- 

 turalmente, prescinde dalle molteplici influenze, indipendenti dalla distanza 

 e cospiranti a rendere vantaggiosa la fondazione d'industrie in alcuni punti 

 del territorio, che il criterio esclusivo della distanza renderebbe meno pre- 

 feribili ( 1 ). Cobi se il manufatto ha spese di trasporto minori di quelle dei 

 prodotti agrari e se tuttavia, per ragioni indipendenti dal criterio della di- 

 stanza, si vuol produrlo sulle terre vicine alla città, si deve gravare il valore 

 del manufatto di una rendita eguale alle spese di trasporto del prodotto agrario, 

 che le ha maggiori, dalle terre più lontane alla città. Che anzi i vantaggi 

 speciali, che la prossimità al mercato assicura alle industrie, eleveranno pro- 

 babilmente sopra questo limite la rendita dell'area sita presso la città e 

 quindi il valore dei prodotti sovr'essa ottenuti. 



« Infine, nella zona più vicina, la rendita dell'area di edifizi non dediti 

 a scopi industriali, è uguale alla rendita che avrebbe quell'area, se coltivata 

 col prodotto, che ha le maggiori spese di trasporto, ossia e uguale alle spese 

 di trasporto del prodotto che le ha maggiori, dalla zona estrema alla città ; 

 mentre nelle zone più lontane la rendita degli edilizi è zero. Quindi se la 

 collocazione delle colture in una od altra zona non ha alcuna influenza sul 

 valore dei loro prodotti, che è sempre uguale al loro costo di trasporto dalla 

 terra-limite, la collocazione di un edifìcio in una zona o in un'altra ha un'in- 

 fluenza decisiva sulla rendita, che da esso si esige e che oscilla fra un massimo, 

 eguale alle spese di trasporto del prodotto, che le ha maggiori ed un minimo 

 eguale a zero. Tutto ciò però quando si ammetta, che il tìttaiolo di un edi- 

 ficio nella zona più vicina non sia disposto che a pagare una rendita eguale 

 al vantaggio, che ritrarrebbe da quell'edificio impiegato a. scopi produttivi; 

 mentre se l'inquilino è disposto a pagare una rendita più elevata, questa salirà 

 senza trovare altro limite che la capacità economica del consumatore ». 



C) Vedi su ciò Roscher, Ueber zweckrnàssigc/i Standort der Industriezvjeige, nelle 

 Ansichteìi der Volkswirthschaft. Leipz. 1878, II, 1-100. — Cossa, Prima lince di una 

 teoria delle imprese industriali, nei suoi Saggi, 1878. 



