UEBER DIE D ARSTE LLUNG DER LUETDRUCKVERTHEILUNG, U. S. W. 569 



„Bûckseite und ist dementsprechend die Gradientbeschleunigung grosser 

 „als sie dein Gradienten schlechtweg entsprechen wurde." 



Man hat mithin selbst bei gleichweit voneinander abstehenden 

 benachbarten Isobaren auf der Vorderseite grossere Beschleunigungen 

 und dementsprechend grossere Windgeschwindigkeit zu erwarten, als 

 auf der Eiïckseite der Depressionen. 



Die Isobarenkarten gestatten demnach zwar unmittelbar einen Schluss 

 auf die Gradienten,, indem dièse nach Eormul (le) jederzeit dem reci- 

 proken Werthe der Entfernung benachbarter Isobaren proportional 

 sind, nicht aber, oder nur mit grober Annaherung auf die Gradient- 

 beschleunigungen, die noch in ziemlich hohein Maasse von der Dichtig- 

 keit der Luft abhangen. 



Die Isobaren diïrfen deshalb auch nicht schlechtweg mit Hohenlinien — 

 Isohypsen — verglichen werden. Demi wâhrend man bei den Isohypsen 

 aus der reciproken horizontalen Entfernung derselben unmittelbar auf 

 das Gefiille d. h. die Tangente des Neigungswinkels und daraus auf die 

 Beschleunigung schliessen kann ; welche ein schwerer Punkt erfàhrt, der 

 sich reibungslos auf der dargestellten Eliiche bewegen kann_, so gilt dies 

 nicht fur die Isobaren. Ein solcher Schluss wiire nur zulassig, wenn die 

 Dichtigkeit der Luft auf dem ganzen betrachteten Gebiete allenthalben 



die gleiche, d. h. — constant wàre. 



Dièse Beclingung wird aber selbst im Sommer, wo es am Grunde der 

 Cjklone meist kuhler ist, als in der Anticyklone nur selten erfiillt sein. 

 So mûssten z. B. in einem Maximum von 775 und einem Minimum von 

 745 die Temperaturen 27° und 16° betragen, wenn die Dichtigkeit der 

 Luft in beiden Gebieten die gleiclie sein sollte. Ueberdies aber wiire 

 noch die niemals erfûllbare Bedingung zu stellen, dass die Temperatur 

 auf jeder Isobare constant sei. 



Wenn die Temperatur auf dem ganzen auf einer Isobarenkarte dar- 

 gestellten Gebiete die gleiche wiire,, dann wiire man wohl im Stande ein 

 System von Linien zu ziehen, deren reciproke Entfernung thatsàchlich 

 der Gradientbeschleunigung proportional wiire. Die Eormel (1/3) làsst 

 sich nàmlich anch schreiben : 



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oder 



TBg. 



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