Nous supposons la vitesse relative initiale tangente à l'aube ; 

 nous avons par suite (') toujours 



sin (p 0 — oto) sin cc 0 sin p 0 



Gomme d'ailleurs 

 et que nous posons toujours 

 et de plus 



les équations précédentes donnent : 



(70) (1 + bh*= i + (i - c)p(x* - %c cos ao) - c ^- 



D'ailleurs la valeur (18) du rendement est applicable dans le 

 cas actuel, à condition d'y faire 



