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2. J'ai déjà applique (') la théorie du rentre de gravité et celle 

 des moments ou axes principaux d'inertie à la notion du temps de 

 parcours ; en considérant la durée ipii s'écoule le long de la route 

 d'un mobile, comme l'équivalent d'une masse répartie, d'après la 

 lenteur ou la rapidité du mouvement, sur les éléments -u.vrssits 

 de la trajectoire, de manière à constituer à celle-ci une densité 

 variable. J'entreprends en ce moment la même application pour 



11 se présente à ce sujet deux questions distinctes, selon qu'on 

 se propose d'évaluer le potentiel spécial à un centre déterminé, 

 qu'il est toujours loisible de prendre pour origine des coordonnées 

 auxquelles on l'apportera le corps; ou bien le potentiel tjènèral 

 relatif à un point arbitraire de l'espace (H, n, £), en vue par exem- 

 ple d'en déduire les surlaces de niveau, ou les composantes de la 

 force développée par le système dans ce champ. 



Pour le potentiel du temps de parcours spécial à l'origine 



(2) V—f«p(v^ + y* + *•)*, 



donnéeTd^ 



Rien n'empêche .l'aille,,, .,.',„„. (n j s | t . ,ltal obtenu, d'y sub- 



l 'u en déduit celles de la Irajecloin 



