LE VOL PLANÉ DES OISEAUX. 



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arrière de la verticale et tout comme dans le cas que nous venons de con- 

 sidérer en dernier lieu la composante vers le haut serait nulle et la com- 

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posante horizontale = P, niais maintenant opposée au mouve- 

 ment. 



De cette façon, c. à d. en conservant la direction horizontale, l'oiseau 

 obtiendrait , uniquement par le jeu des ailes, une accélération tantôt 

 progressive, tantôt régressive, de même grandeur. Mais comme la rési- 

 stance du tronc, quelque faible qu'elle soit, n'est jamais nulle, cette 

 résistance resterait de cette façon comme une force continuellement 

 antagoniste, qui ferait constamment diminuer la vitesse. L'oiseau ob- 

 tiendra, donc un meilleur résultat en appliquant au courant ascendant 

 l'augmentation indiquée de l'effet des ailes et au courant descendant 

 une diminution de même grandeur. Si dans la position que nous venons 



d'indiquer il diminue l'effet de ses ailes de -, ce qu'il peut faire p. ex. 



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en diminuant la surface de ses ailes jusqu'à y X 500 cm 2 ., ou bien en 

 partie en diminuant cette surface, en partie en modifiant la position de 

 ses ailes, la composante verticale diminue de y P et la composante ho- 

 rizontale diminue dans le même rapport. Celle-ci deviendra donc 



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 (C/>)_4 = y X P = 7 57 g P et sera opposée au mouvement. 



En agissant de cette façon l'oiseau descendra dans la deuxième demi- 

 seconde de la même quantité qu'il s'est élevé pendant la première, 

 c. à d. 0.53 m., mais la force progressive horizontale sera plus grande 

 dans le courant ascendant que la force régressive horizontale dans le 

 courant descendant. 



Il restera donc un certain avantage et il n'y a qu'à se demander si 

 cet avantage n'est pas complètement contrebalancé par la résistance de 

 l'air contre le tronc. Si l'on représente cette résistance par P, il faut 

 évidemment, pour qu'il y ait encore une accélération progressive: 



(C/J+4 — (<7fc)_4>2i2 

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S 4U 16 \ 



\7 X 57,3 7 X 57,3/ 



