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L'impériale 21 eft pofée fur ces montans. L'impé- 

 riale eft une efpece de toit ou carcaffe de menuife- 

 rie couverte de cuir , & ornée de clous & de po- 

 mettes dorées , félon le goût de l'ouvrier. Elle eft 

 un peu convexe pour rejetter les eaux de la pluie. 

 Elle eft compofée d'un chaffis qui affemble tous les 

 montans, & de plufieurs barreaux courbes de bois de 

 hêtre, qui fe réunifient à fon centre,oii ils font affem- 

 blés fur un difque de bois qui en occupe le milieu & 

 qu'on appelle V ovale. Ces barreaux font recouverts 

 de voliches fort menues & bien collées de colle- 

 forte ; enforte que le tout ne forme , pour ainfi di- 

 re , qu'une feule pièce. C'eft fur cet appareil que 

 le cuir eft tendu. 



La hauteur de ce coffre eft comme divifée en deux 

 par des traverfes 22 , 22 , 22 , qui en font tout le 

 tour , excepté par-devant. On appelle ces traver- 

 fes , ceintures. Elles font affemblées avec les mon- 

 tans à tenons & à mortoifes , &c font ornées de di- 

 verfes moulures. La partie inférieure delà chaife eft 

 fermée par des panneaux 23 , 23 , enrichis de 

 peintures ou chargés des armes du propriétaire. Ces 

 panneaux font de bois de noyer , & ont deux lignes 

 d'épaifîeur au plus. Il faut qu'ils foient d'une feule 

 pièce pour être folides. On les garnit intérieure- 

 ment de nerfs ou ligamens de bœufs , battus , pei- 

 gnés , & appliqués avec de la bonne colle-forte , 

 de manière que les filets de ligamens traverfent le 

 fil du bois. On unit cet apprêt par le moyen d'une 

 Liffette. Voye{ l'art. Lissette. On fe fert de la lif- 

 fette pendant que la colle eft encore chaude ; le 

 tout eft enfuite couvert avec de bonne toile for- 

 te , neuve , & pareillement iiffée & collée. Les ban- 

 des de toile qu'on employé à cet ufage, ont quatre 

 à cinq pouces de large ; on les trempe dans la colle 

 chaude , & on les applique fur les panneaux , de 

 manière que les fils de la chaîne foient perpendi- 

 culaires aux fils du bois. Ces bandes font écartées 

 les unes des autres de deux pouces ou environ. 

 Mais les panneaux ne font pas les feules parties 

 qu'on fortifie de cette manière. On couvre de pa- 

 reilles bandes tous les aftemblages en général % & 

 on en étend dans tous les endroits qui doivent être 

 garnis de clous. Cette opération faite , & la colle 

 léchée , on fait imprimer la caiffe de la chaife d'une 

 couleur à l'huile ; enfuite on la fait ferrer ; c'eft-à- 

 dire garnir de plaques de taule , fortes & capables 

 d'affermir les aftemblages. On y place encore diffé- 

 rentes pièces de fer dont nous parlerons dans la 

 fuite. 



Le deffus des panneaux de côtés eft quelquefois 

 tout d'une pièce, &: d'autres fois il eft divifé en deux 

 parties par unmontant quis'affemble dans la ceinture 

 & dans le chaffis de l'impériale : fi le côté n'eft pas 

 divifé en deux panneaux , la chaife en fera plus fo- 

 lide. La partie du côté de devant qu'on appelle fe- 

 nêtre 24, eft occupée par une glace quife levé & fe 

 baiffe dans des couliffes pratiquées aux montans ; 

 enforte que quand la glace eft baiftee , elle eft en- 

 tièrement renfermée d'ans un efpace pratiqué der- 

 rière le panneau qu'on appelle la couliffe. Il y a à ces 

 glaces , ainfi qu'à celle de devant , en-dedans de la 

 chaifi, un ftore de taffetas , & en-dehors un flore de 

 toile cirée 25 , 25 placés fous la gouttière de la cor- 

 niche de l'impériale. Le ftore du dedans garantit du 

 foleil ; celui de dehors , de la pluie , de la grêle , & 

 autres injures du tems. La partie 26 de la chaife au- 

 deffus de la ceinture & à côté de la fenêtre s'appelle 

 eufiode. Elle eft fermée à demeure, ainfi que le dof- 

 fier , & couverte de cuir tendu fur les montans & 

 entouré de clous de cuivre doré ; il n'y a point là 

 de panneaux-. Le cuir bien tendu eft feulement ma- 

 telaffé de crin , & les matelas foutenus par des fan- 

 gles qui empêchent que le cuir ne foit enfoncé. Les 



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fangîes font placées en travers & fixées fur les mon* 

 tans. 



Le fiege eft appuyé au doftier, un peu au-deffous 

 de la ceinture. C'eft un véritable coffret dont le 

 couvercle fe levé à charnière , & eft recouvert d'un 

 couffin , fur lequel on s'affied. Tout l'intérieur de 

 la chaife eft matelaffé de crin , & tendu de quelque 

 étoffe précieufe , mais de réfiftance , comme ve- 

 lours , damas , &c. 



La porte 27 eft fur le devant. Cette porte qu'on 

 appelle porte à la Touloufe, a fes couplets à charniè- 

 re dans une ligne horifontale , & s'ouvre par le 

 haut en fe renverfant du côté du cheval de bran- 

 card fur la courroie qu'on appelle fupport de porte , 

 & qui eft tendue au-travers du brancard, à un pié 

 environ au-deffus delatraverfe des foupentes. Cette 

 porte diffère principalement des portes ordinaires ? 

 en ce que celles-ci ont leurs gonds fk font mobiles 

 dans une ligne verticale. 



Les panneaux 28 du côté de cette porte font des 

 efpeces de triangles féparés en deux parties par un 

 joint. La partie inférieure qui eft adhérente au bran- 

 card de chaife s'appelle goujfet. C'eft vis-à-vis un de 

 ces gouffets que le brancard dérobe dans notre fi- 

 gure , que doit être le marche-pié 29. Ce marche- 

 pié eft de cuir ; il eft fixé fur le brancard qu'il en- 

 toure. C'eft là , ainfi que le mot l'indique afîez, que 

 le propriétaire met le pié pour entrer dans fa chaife. 



La porte à la Touloufe ne monte guère plus haut 

 que la ceinture de la chaife. Elle s'applique contre 

 les montans de devant. Ces montans font renfor- 

 cés au-deffus de la porte,d'une pièce de bois où l'on 

 a pratiqué une rainure appellée apjïchê , dans la- 

 quelle la glace du devant peut gliffer : lorfque cette 

 glace eft baiffée , elle eft entièrement renfermée 

 dans la porte. La porte eft compofée extérieurement 

 d'un panneau femblable 'à ceux de côté & de derriè- 

 re , & intérieurement d'une planche mateîaffée de 

 crin & recouverte de la même étoffe que le refte du 

 dedans de la chaife. On voit évidemment qu'il n'eft 

 pas poffible d'entrer dans la chaife, fans avoir abaif- 

 fé la glace dans la portière. Il y a encore à la por- 

 tière fur le milieu , une ferrure à deux pèles , avec 

 un bouton à olive ; ces deux pèles vont fe cacher 

 dans un des montans. On peut auffi remarquer au- 

 deffus de la ceinture , dans le montant de devant , 

 contre lequel la porte s'applique en fe fermant , une 

 poignée M , que celui qui veut entrer dans la chaife 

 faifit , & qui l'aide à s'élever fur le brancard. 



Le deffus de l'impériale, outre les clous dorés 

 dont il eft enrichi, & qui attachent fur la car- 

 caffe de menuiferie dont nous avons parlé , le cuir 

 qui la couvre , eft encore orné de quatre ou fix pom- 

 mettes 30, 30, 30, de cuivre cifelées & dorées. 

 Ces pommettes font fixées à plomb au-deffus des 

 montans des angles , quand il n'y en a que quatre. 

 Quand il y en a fix , les deux autres font au-deffus 

 des montans qui féparent les glaces des côtés , des 

 euftodes : mais dans ce cas la corniche de l'impériale 

 eft cintrée au-deffus des glaces. 



Le fond ou le deffous de la chaife eft. occupé par un 

 coffre qu'on appelle cave. Ce coffre 3 1 a environ fix 

 pouces de profondeur ; il eft fortement uni au chaf- 

 fis de la chaife par plufieurs bandes de fer ; il eft re- 

 vêtu extérieurement de cuir cloué avec des clous 

 dorés , & intérieurement d'une peau blanche ; il 

 s'ouvre en-dedans de la chaife ; & c'eft fur fon cou- 

 vercle pareillement revêtu de cuir que font pofés 

 les pieds du voyageur. 



Il ne nous refte plus maintenant qu'à expliquer 

 comment la chaife eft fufpendue dans le brancard du 

 train , & comment elle y eft tenue dans une liberté 

 telle qu'elle ne fe relient prefque pas des chocs ou 

 cahos que les roues peuvent éprouver dans les che- 

 mins pierreux, ®& 



