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Vient le chcmier , étant chargé de porter îa foi pour 

 tout le fief. 



Le chemier ou aîné a les qualités du fief & la gar- 

 de des titres ; il reçoit les hommages de la fuccefîion 

 indivife , tant pour lui que pour les puînés ; l'exhi- 

 bition qui lui eft faite fuffit pour tous , &: fa quittan- 

 ce libère l'acquéreur envers tous les parageurs. 



Il fait auffi la foi & hommage tant pour lui que 

 pour fes puînés ou parageurs , & les en garantit en- 

 vers le feigneur ; & lorfqu'il fait la foi } il doit nom- 

 mer dans l'a£te fes puînés. 



Tant que le parage dure , les puînés ne doivent 

 aucun hommage à leur chemier ou aîné , fi ce n'eft en 

 Bretagne , fuivant ï article cccxxxvj. qui veut que le 

 puîné fafie la foi à l'aîné , fors la fœur de l'aîné qui 

 n'en doit point pendant fa vie , mais fes hoirs en doi- 

 vent. 



Si l'aîné renonce , le puîné devient chemier , & fait 

 hommage pour tous. 



Il n'y a point de chemier entre puînés auxquels un 

 fief entier feroit échu en partage , à moins que ce ne 

 foit par convention. 



Tant que le parage dure, les puînés pofiedent auffi 

 noblement que le chemier. 



Après le partage , l'aîné celle d'être chemier des 

 fiefs féparés donnés aux puînés. 



Mais l'aîné qui donne une portion de fon fief à fes 

 puînés , demeure toujours chemier & chef d'homma- 

 ge, quand même il lui refteroit moins du tiers du fi,ef. 



On peut convenir entre co-héritiers que l'aîné ne 

 fera pas chemier 9 & reconnoître pour chemier un 

 puîné. 



En Poitou , l'acquéreur du chemier a droit de rece- 

 voir la foi & hommage des parageurs ; mais cela n'a 

 pas lieu dans les autres coutumes , en ce cas le pa- 

 rage y finit. 



En chaque partage & fubdivifion , il y a un che- 

 mier particulier. 



Le mari & fes héritiers font chemiers , & font îa 

 foi pour la totalité des fiefs acquis pendant la com- 

 munauté. 



Le chemier n'eft point tenu des charges perfonnel- 

 les du fief plus que fes co-héritiers. 



Les parageurs ont chacun dans leurs portions le 

 même droit de juftice que le puîné a dans la tienne. 



Il n'a aucune jurifdicf ion fur fes parageurs & part- 

 prenans pendant le parage , fi ce n'eft en cas de dé- 

 faut de payement des devoirs du fief de la part des 

 parageurs , ou d'aveu non-fourni , ou quand un pa- 

 rageur vend fa portion. 



Quand le chemier acquiert la portion de fes para- 

 geurs ou part-prenans , même avant partage , il n'en 

 doit point de ventes au feigneur fuzerain ; & lorfque 

 le parageur vend fa portion , le chemier en a feul les 

 ventes Voye^ les commentateurs de la coutume de Poi- 

 tou & de Saint-Jean-d'Angely, & la dijfertation de M. 

 Guyot fur le parage. (A~) 



CHEMILLÉ , ( Géog. ) petite ville de France en 

 Anjou, fur la rivière d'Irome. 



* CHEMIN, ROUTE, VOIE , (Gram. Synon.) 

 termes relatifs à l'action de voyager. Foie fe dit de 

 la manière dont on voyage : aller par la voie d'eau 

 ou par la voie de terre. Route , de tous les lieux par 

 lefquels il faut palier pour arriver d'un endroit dans 

 un autre dont on eft fort éloigné. On va de Paris à 

 Lyon ou par la route de Bourgogne , ou par la route de 

 Nivemois. Chemin, de l'efpace même de terre fur le- 

 quel on marche pour faire fa route : Us chemins font 

 gâtés par Us pluies. Si vous allez en Champagne par 

 la voie de terre, votre route ne fera pas longue , & 

 .VOUS aurez un beau chemin. Chemin & voie s'em- 

 ployent encore au figuré: on dit faire fon chemin dans 

 le monde , & fuivre des voies obliques , & verfer fur la 

 joute : on dit le chemin & la voie du Ciel^ & non la 

 Tome III, 



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| route j peut-être parce que l'idée de bàttù & de frè'~ 

 quenté font du nombre de celles que route offre à l'es- 

 prit,, Route & chemin le prennent encore d'une ma- 

 nière abftraite , & fans aucun rapport qu'à l'idée dé 

 voyage : Il eft en routé , il eft en chemin ; deux façons 

 de parler qui défignent la même aftion , rapportée 

 dans l'une à la diftance des lieux par lefquels il faut 

 palier , & dans l'autre au terrein même fur lequel il 

 faut marcher. 



Il eft à préfumer qu'il y eut des grands chemins j 

 auffi- tôt que les hommes furent raflemblés en allez 

 grand nombre fur la furface de la terre > pour fe dif- 

 tribuer en différentes fociétés féparées par des diftan- 

 ces.il y eut auffi vrailTemblablement quelques règles 

 de police fur leur entretien , dès ces premiers tems ; 

 mais il ne nous en refte aucun veftige. Cet objet ne 

 commence à nous paroître traité comme étant de 

 quelque conféquence, que pendant les beaux jours de 

 la Grèce : le Sénat d'Athènes y.veilloit ; Lacédémo- 

 ne , Thebes & d'autres états en avoient confié le foira 

 aux hommes les plus importans ; ils étoient aidés 

 dans cette infpeâion par des officiers fubalternes.il ne 

 paroît cependant pas que cette oftentation de police 

 eût produit de grands effets en Grèce. S'il eft vrai que 

 les routes ne fuffent pas même alors pavées , de bon- 

 nes pierres bien dures & bien affilés auroient mieux 

 valu que tous les dieux tutélaires qu'on y plaçoit ; oit 

 plutôt ce font -là vraiment les dieux tutélaires des 

 grands chemins. Il étoit réfervé à un peuple commer- 

 çant de fentir l'avantage de la facilité des voyages &C 

 des tranfports ; auffi attribue-t-on le paver des pre- 

 mières voies aux Carthaginois. Les Romains ne né- 

 gligèrent pas cet exemple ; & cette partie de leurs 

 travaux n'eft pas une des moins glorieufes pour ce 

 peuple, & ne fera pas une des moins durables. Le 

 premier chemin qu'ils ayent conftruit , pafle pour le 

 plus beau qu'ils ayent eu. C'eft la voie appienne , ainlî 

 appellée tfAppius Claudius. Deux chariots pou- 

 voient aifément y palier de front; la pierre apportée 

 de carrières fort éloignées , fut débitée en pavés de 

 trois, quatre & cinq piés de furface. Ces pavés fu- 

 rent allemblés auffi exactement que les pierres qui 

 forment les murs de nos maifons : le chemin alloit de 

 Rome à Capoue ; le pays au-delà n'appartenoit pas 

 encore aux Romains. La voie aurélienne eft la plus- 

 ancienne après celle iïAppius ; Caius Aurelius Cotta 

 la fit conftruire l'an 5 1 2 de Rome : elle commençoit 

 à la porte Aurélienne, & s'étendoit le long de la mer 

 Tyrrhene jufqu'au forum aurelii. La voieflaminienns- 

 eft la 3 e dont il foit fait mention; on croit qu'elle 

 fut commencée par C. Flaminius tué dans la féconde 

 guerre Punique , & continuée par fon fils : elle con- 

 duifoit jufqu'à Rimini. Le peuple & le fenat prit tant 

 de goût pour ces travaux , que fous Jules Céfar les 

 principales villes de l'Italie communiquoient toutes 

 avec la capitale par des chemins pa vés. C es routes corn- 

 mencerent même dès-lors à s'étendre dans les provin- 

 ces conquifes. Pendant la dernière guerre d'Afrique, 

 on conftruifit un chemin de cailloux taillés en quarré, 

 de l'Efpagne , dans la Gaule , jufqu'aux Alpes. Do- 

 mitius (Enobarbus pava la voie Domitia qui condui- 

 foit dans la Savoie , le Dauphiné & la Provence, 

 Les Romains firent en Allemagne une autre voie Do- 

 mitienne, moins ancienne que la précédente, Augufte 

 maître de l'empire, regarda les ouvrages des grands 

 chemins d'un œil pkis attentif qu'il ne lavoit fait pen- 

 dant fon confulat. Il fit percer des grands chemins 

 dans les Alpes ; fon dellein étoit de les continuer 

 jufqu'aux extrémités orientales & occidentales de 

 l'Europe. Il en ordonna une infinité d'autres dans 

 l'Efpagne ; il fit élargir & continuer celui de Médina 

 jufqu'à Gades. Dans le même tems 8c par les mêmes 

 montagnes, on ouvrit deux chemins vers Lyon; l'un 

 ttaverfa la, Tarentaife^ U l'autre fut pratiqué dans 



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