devoir nous donner des phénomènes aufïi conûàè- 

 rabîes que celui de M. Franklin par exemple , qui 

 ainfi qu'il nous l'apprend dansfes lettres , a dix pies 

 de long & un pié de diamètre. Selon cet auteur , lorf- 

 que Ion conducteur eft bien chargé , on en peut tirer 

 des étincelles à près de deux pouces de diftance , 

 qui caufent une douleur affez fenfible dans la join- 

 ture du doigt. Il eft compofé de feuilles de carton 

 formant un cylindre , & ces feuilles font recouver- 

 tes d'un papier d'Hollande relevé en boffe en plu- 

 fieurs endroits , & doré prefque par-tout. 



Pour terminer, nous dirons deux mots de la ma- 

 nière dont le conducteur doit recevoir l'électricité du 

 globe , c'eft à quoi il nous paroît qu'on n'a pas fait 

 a (fez d'attention jufqu'ici. On fe contente pour l'or- 

 dinaire de faire toucher légèrement au globe du clin- 

 quant, des galons de métal effilés, ou quelque chofe 

 de cette nature électrifable par communication , qui 

 ne puiffe point l'endommager, & qui ne caufe que 

 peu ou point de frottement. Les uns difpofent ces 

 matières de façon qu'elles embraffent une certaine 

 partie du globe ; & cette pratique paroît la meil- 

 leure : les autres fe contentent de les faire porter 

 dans un petit efpace. Mais l'électricité fe diffipant, 

 comme nous l'avons dit plus haut , par les parties 

 aiguës & pointues des corps électrifés , il s'enfuit 

 qu'il doit s'en difliper beaucoup par tous les angles 

 & toutes les pointes qui fe trouvent au clinquant & 

 aux galons, &c. Auffi lorfqu'on élettrife un globe, 

 voit-on toutes ces parties briller d'un grand nombre 

 d'aigrettes & de gerbes de feu électrique. Pour re- 

 médier à cette diffipation de l'éle£tricité, voici com- 

 me nous nous y prenons. Nous attachons du clin- 

 quant au bord inférieur de la bafe d'un entonnoir 

 de fer-blanc , dont le diamètre eft égal à la grandeur 

 de la partie du globe que l'on veut embrafler ; nous 

 faifons déborder ce clinquant d'un demi-pouce ou 

 environ , & nous le découpons comme à l'ordi- 

 naire , pour qu'il puiffe pofer fur le globe & le tou- 

 cher dans un grand nombre de points fans aucun 

 frottement confidérable : enfuite nous recouvrons 

 le tout par un entonnoir de verre , dont le bord ex- 

 cède celui de l'entonnoir de fer-blanc , d'un quart 

 de pouce ou à-peu-près , afin qu'il puiffe être fort 

 près du globe fans cependant le toucher. Par ce 

 moyen l'électricité ne peut fe difliper par les angles 

 des feuilles du clinquant , ces feuilles fe trouvant 

 environnées du verre qui, comme on l'a vu plus 

 haut , repouffe le fluide électrique &: l'empêche de fe 

 difliper. Nous ne parlerons point de la manière d'a- 

 dapter cet entonnoir au conducteur, la chofe étant 

 trop facile pour s'y arrêter. (T) 



Conducteur , instrument de Chirurgie dont on fe 

 fert dans l'opération de la taille. On le fait ordinaire- 

 ment d'acier ou d'argent. Il y en a de deux fortes , le 

 mâle & la femelle. Ils ont l'un & l'autre la figure d'u- 

 ne croix , & font fort polis , pour ne point bleffer la 

 veffie dans laquelle on les introduit, ni les parties 

 par où ils parlent. Leur corps eft large d'environ trois 

 lignes, arrondi en-dehors , plat en dedans. La partie 

 poftérieure comprend trois branches applaties; deux 

 font les bras de la croix, &*la troifieme en compofe 

 la tête ou le manche : celle - ci doit être fort renver- 

 fée en-dehors , afin de donner plus d'efpace aux te- 

 nettes qu'on introduit entre les deux. Tout le long 

 de la face plate du corps ou branche antérieure , rè- 

 gne une crête dans le milieu d'environ deux lignes de 

 faillie : cette crête commence peu-à-peu dès le milieu 

 du manche , afin que l'opérateur l'apperçoive mieux. 

 Elle finit infenfiblement vers la fin du conducteur mâ- 

 le, & fe termine par une languette longue de fix li- 

 gnes relevée & recourbée en-dedans , applatie furies 

 côtés : cette languette fait l'extrémité de l'inftrument 

 qu'on place dans la cannelure d'une fonde qui doit 



C O N 



être mîfe auparavant dans la vefîie. La crête dans 

 l'autre efpece de conducteur ne s'étend pas fi loin ; 

 l'extrémité antérieure eft un peu recourbée en- de- 

 dans , & terminée par une échancrure qui lui a fait 

 donner le nom de conducteur femelle . Voye^ les figures 

 4 & S. Pl. XI. de Chirurgie. 



La manière de fe fervir de ces deux inftrumens,con- 

 fifte à introduire d'abord le conducteur mâle dans la vef- 

 fie, à la faveur d'une fonde cannelée , la tête en-haut, 

 le dos en - bas ; enfuite on retire la fonde , & on glif- 

 fe le conducteur femelle par fon échancrure , le dos en- 

 haut fur la crête du mal. Ces deux inftrumens ainii 

 introduits , forment par leurs crêtes parallèlement 

 oppofées , une efpece de coulifTe qui fert à conduire 

 les tenettes dans la veffie pour charger la pierre. 



On ne fe fert pas beaucoup des conducteurs pour 

 la taille des hommes ; on leur a fubftitué le gorge- 

 ret. Voye^ Gorgeret. Les conducteurs font en ufage 

 pour la taille des femmes. V~oy. Lithotomie des 

 femmes. (Y) 



CONDUIRE, v. a&. (Gram.) c'eft indiquer le 

 chemin en accompagnant fur la route ; mais cette 

 acception a été détournée d'une infinité de maniè- 

 res différentes : on a dit , conduire une voiture , con- 

 duire dans les bonnes voies , conduire des eaux , con- 

 duire des troupes , &c. Voye^-en quelques-uns ci-après. 



Conduire , {Drapier ou Marchand d'étoffes!) eft 

 fynonyme à auner. Mener doucement l'étoffe le long 

 de l'aune , fans la tirer , pour la faire courir davan- 

 tage , c'eft la conduire bois à bois. 



Conduire les eaux. (Hydrauliq.') La manière 

 de conduire l'eau dans une ville , n'eft pas la même 

 que dans la campagne & dans un jardin. 



Dans une ville on n'a d'autre fujétion que de fe 

 fervir de tuyaux de plomb , affez gros pour fournir 

 les fontaines publiques & la quantité d'eau concédée 

 aux particuliers , en la faifant tomber dans les cu- 

 vettes de diftribution. Si dans la pente des rues , l'eau 

 eft obligée de remonter ou de fe mettre de niveau 

 après la pente , ou enfin fi on foude une branche fur 

 le gros tuyau , on fait dans cet endroit un regard 

 avec un robinet , pour arrêter cette charge & con- 

 ferver les tuyaux : cela fert encore à les vuider dans 

 les fortes gelées. 



Dans la campagne on n'a ordinairement à con- 

 duire que des eaux roulantes ; après l'avoir amaflee 

 par des écharpes , des rameaux , des rigoles , dans 

 des pierrées , & l'avoir amenée dans un regard de 

 prife , on la fait entrer dans des tuyaux de grès ou 

 de bois , félon la nature du lieu ; s'il y a des contre- 

 foulemens où l'eau foit obligée de remonter, on la 

 fait couler dans des aqueducs, ou au moins dans des 

 tuyaux affez forts pour y réfifter. On fent bien qu'il 

 feroit ridicule d'y employer des tuyaux de plomb , 

 qui feraient trop expofés à être volés ; ceux de fer 

 font â préférer. On les enfoncera de quatre à cinq 

 piés , pour éviter le vol & la malice des payfans. 



Le plus difficile à ménager en conduifant les eaux 

 pendant un long chemin , ce font les fonds & les val- 

 lées appellées ventres ou gorges ; ils fe trouvent dans 

 l'irrégularité du terrein de la campagne, & interrom- 

 pent le niveau d'une conduite : alors on eft obligé de 

 faire remonter l'eau fur la montagne vis-à-vis pour 

 en continuer la route ; c'eft dans cette remontée que 

 l'eau contrefoulée a tant de peine à s'élever , que les 

 tuyaux y crèvent en peu de tems. 



Soit la montagne A (Fig. /. Hydraul.) d'où def- 

 cend l'eau qu'on fuppofe amenée depuis la prife par 

 un terrein plat , dans des tuyaux de grès ou des pier- 

 rées. B eft la féconde montagne où fe trouve la con- 

 trepente oppofée à la pente de la première monta- 

 gne A, d'où vient la fource C conduite dans des 

 tuyaux de grès. D D eft le ventre ou gorge , où 

 l'eau fe trouve forcée par -tout. £ E eft la ligne de 



