■mire bu râve'Iiement , pour connoître la hauteur dû 

 •contrefoulement B. La conduite qu'on pofera dans 

 cette gorge ou fondrière DD , fera de fer , ainfi que 

 <lans la contrepente où l'eau force le plus , jufqu'à 

 ■ce qu'elle fe foit remile de niveau fur la montagne 

 JS ; on reprendra alors des tuyaux de grès ou des 

 .pierrées pour éviter la dépenfe , jufqu'au réfervoir, 

 .parce que l'eau n'y fait que rouler , & ne force que 

 dans le ventre & k remontée* 



•Si dans un long chemin il fe rencontroit deux ou 

 ■trois contrepentes , ce qui peut encore arriver en ra- 

 mafiant des eaux de plulieurs endroits , on les con- 

 duiroit de la même manière. Quand la gorge n'eft 

 pas longue , comme feroit celle F F de la figure 2 , un 

 bout d'aqueduc ou un maflif de biocailles eft le meil- 

 leur parti qu'on puiiTe prendre , & l'eau y roulera de 

 la même manière que depuis le regard de prife dans 

 des tuyaux de grès , ou des pierrées continuées fur 

 des mafiifs de biocailles. Lorfque cette gorge eft lon- 

 gue , & que le contrefoulement eft élevé de vingt à 

 trente piés , les tuyaux de fer coûteront moins , & 

 dureront plus long-tems. 



Si le contrefouiement étoit plus haut que cent 

 piés , il faudroit y bâtir un aqueduc , parce que les 

 tuyaux de fer auroient de la peine à réfifter ; alors le 

 niveau étant continué par l'élévation de l'aqueduc, 

 l'eau y rouieroit ck y regagnerait l'autre montagne , 

 d'où elle rentreroit dans des auges ou tuyaux jufqu'- 

 au réfervoir. 



On peut encore éviter un contrefoulement , en 

 faifant fuivre une conduite le long d'un coteau , & 

 regagnant petit- à-petit le niveau de la contrepente : 

 mais il faut qu'il n'y ait pas un grand circuit à faire 

 dans cette lituation appellée pocjîc ou baffin ; parce 

 que la longueur d'une conduite ainfi circulaire , quoi- 

 cju'en grès ou en pierrée , coûte plus que d'amener 

 l'eau eri droite ligne par des tuyaux capables de ré- 

 fiiler au contrefoulement. 



Dans les jardins , en fuppofant l'eau amalTée dans 

 le réfervoir au-haut d'un parc , il ne fe rencontre pas 

 tant de difficultés : le terrein y eft dreffé, & les con- 

 duites defeendent plutôt en pente douce qu'elles ne 

 remontent. On fe fervira dans les eaux forcées de 

 tuyaux de fer , de plomb ou de bois, fuivant le pays , 

 & même de grès bien conditionnés , pourvû que la 

 chute ne paffe pas quinze à vingt piés. Ces condui- 

 tes étant parvenues jufqu'aux baflins , on y fera un 

 regard pour loger un robinet de cuivre d'une grof- 

 feur convenable au diamètre de la conduite ; on 

 foudera enfuite debout une rondelle ou collet de 

 plomb un peu large autour du tuyau , & dans le mi- 

 lieu de l'endroit du corroi ou maflif du bafîin où il 

 paffe ; afin que l'eau ainfi arrêtée par cette plaque , 

 ne cherche point à fe perdre le long du tuyau. Quand 

 ce font des tuyaux de fer , on les pofe de manière 

 qu'une de leurs brides foit dans le milieu du corroi , 

 v ce qui fert de rondelle : cette règle eft générale pour 

 tous les tuyaux qui traverfent les corrois & malîifs 

 d'un bafîin ; comme aufli de ne jamais engager les 

 tuyaux , & de les faire palTer à découvert fur le pla- 

 fond d'un bafîin. 



Dans le centre du bafîin, à l'endroit même où doit 

 être le jet, on foudera fur la conduite un tuyau mon- 

 tant appelle fouche, au bout duquel on foudera enco- 

 re un écrou de cuivre fur lequel fe ville l'ajutage : il 

 faut que cette fouche foit de même diamètre que la 

 conduite ; fi elle étoit retrécie , elle augmenteroit le 

 frottement , & retarderoit la vîteffe & la hauteur du 

 jet. A deux piés environ par-delà la fouchç , on cou- 

 pera la conduite , & on la bouchera par un tampon 

 de bois de chêne , avec une rondelle de fer chaffée 

 à force au bout du tuyau , ou par un tampon de cui- 

 vre à vis que l'on y foudera. Ces tampons facilitent 

 . h moyen de dégorger une conduite, 

 fouit III* 



C O N 843 



Evitez les coudes , les jarrets , & les angles droits 

 iqui diminuent la force des eaux; prenez-les d'un peu 

 loin pour en diminuer la roideur ; & même il ne fera 

 pas mal d'employer des tuyaux plus gros dans les 

 coudes pour éviter les frotîemens. 



Dans les conduites un peu longues & fort char- 

 gées , on place des ventoufes d'efpace en efpaca 

 pour la fortie des vents : on les fait ordinairement 

 de plomb ; on les branche fur la tige de quelque 

 grand arbre , en obfervant qu'elles foient de deux 

 ou trois piés plus hautes que le niveau du réfervoir, 

 afin qu'elles ne dépenfent pas tant d'eau : de cette 

 manière il n'y a que les vents qui fortent. Quand 

 après une pente roide les conduites fe remettent de 

 niveau , il faut placer dans cet endroit des robinets 

 pour arrêter cette charge ; ce qui fert encore à trou- 

 ver les fautes , & à tenir les conduites en décharge 

 pendant Fhyver. 



Faites toujours paffer les tuyaux dans les allées > 

 pour en mieux connoître les fautes, & y remédier 

 fans rien déplanter ; & les conduites fous des ter- 

 ralTes ou fous des chemins publics , pafferont fous 

 des voûtes afin de les vifiter de tems en tems. Les 

 eaux de décharge rouleront dans des pierrées faites 

 en chatières , ou dans des tuyaux de grès fans che- 

 mife , quand ces eaux vont fe perdre dans quelque 

 puifart ou cloaque ; mais quand elles fervent à faire 

 jouer des bafîins plus bas , on les entourera d'un© 

 bonne chemife de ciment , ou l'on y employera des 

 tuyaux ordinaires comme étant des eaux forcées» 

 Tenez toûj ours les tuyaux de décharge , tant de la 

 fuperfîcie que du fond d'un bafîin , plus gros que le 

 refte de la conduite, afin que l'eau fe perde plus vi- 

 te qu'elle ne vient , que le tuyau ne s'engorge point, 

 & de peur que l'eau pafTant par-deffus les bords , ne 

 détrempe toutes les terres qui foûtiennent le baffin , 

 6c n'en affaiiTe le niveau. 



Conduire , voy&i Elever. 



Conduire fon cheval étroit ou large , terme de 

 Manège : étroit fignifie le mener en s'approchant du 

 centre du manège ; & large , en s'approchant des mu- 

 railles du manège. L'écuyer d'académie dit quelque- 

 fois à l'écolier , conduife^ votre cheval, lorfque l'éco- 

 lier laiffe aller fon cheval à fa fantaifie. (F) 



CONDUIRE, en Peinture, diriger, dijiribuer. On 

 dit une belle conduite dans la diftribution des objets , 

 une lumière bien\ conduite , &c. pour marquer que ces 

 chofes font ménagées avec un difeernement éclairé. 



m 



CONDUIT , (Phyjîq,} canal ou tuyau de plomb y 

 de fer , de bois , de pierre , &c. fervant au trahfport 

 de l'eau , ou de tout autre fluide. Foye^ Tuyau , 

 Aqueduc. 



On a expliqué à l'article Conduire les eaux, ce 

 qui a rapport à cette partie de l'Hydraulique : elle 

 eft une des plus importantes; il paroît par les aque- 

 ducs des anciens qu'ils connoiflbient bien cette par- 

 tie , & que s'ils étoient moins forts que nous fur la 

 théorie , ils l'étoient du moins autant fur la pratique. 



On dit qu'il y a dans la province du nouveau Mer 

 xique un conduit foûterrein en forme de grotte , qui 

 s'étend en longueur l'efpace de 200 lieues. Cham- 

 bers rapporte ce fait ; nous ne prétendons point le 

 garantir. (O) 



Conduit, en Anatomie , nom de différentes ca-r 

 vités qu'on appelle aufli canal. Voye^ Canal. 



CONDUIT AUDITIF, (/e) meatus auditorius , eft 

 l'entrée de l'oreille. Ceft un conduit cartilagineux, 

 divifé irrégulièrement en plufieurs endroits par des 

 cloifons charnues & membraneufes , à -peu -près 

 comme les bronches des poumons , finon que les fi- 

 bres charnues du conduit font plus groffes. La partie 

 interne , c'eft-à-dire du côté du cerveau , eft ofleufe. 

 Il eft tapiffé dans toute fon étendue d'une tunique 



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