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schiedene -Walzen wieder festdrückten. Derartige Dampf- 

 pflüge sollen aber nur auf schwerem Boden anwendbar 

 sein, weil die Locomobile, trotz ihrer breiten Räder, auf 

 lockerem Boden leicht einsinkt. Auf dem Ausstellungs- 

 platze arbeiteten die Locomobilen mit den angehängten 

 Pflügen musterhaft und bewegten sich auch mit Leichtig- 

 keit. Eine „Chamber'sche" Dampfziegelpresse war eben- 

 falls in Thätigkeit und arbeitete sehr gut. Aus einem 

 Behälter, in welchem sich der Ziegelthon befindet, wird der 

 letztere in Form eines Prisma's von der Dicke und Breite 

 eines Ziegelsteines herausgetrieben. Ein gleichmässig sich 

 bewegendes ßad schneidet von diesem Prisma gleich grosse 

 Stücke ab, welche die einzelnen Ziegelsteine darstellen und 

 die dann durch Elevatoren weiter befördert werden. 



Mähmaschinen von verschiedener Construction waren 

 sehr zahlreich vorhanden. Ferner wurde eine Bindemaschine 

 in Betrieb gesetzt. Das auf den Boden ausgebreitete Ge- 

 treide wurde von der darüber hinwegfahrenden Maschine 

 aufgerafft und in gleich grosse Garben mit Bindfaden 

 gebunden, die dann herabgeworfen wurden. Auch ver- 

 schiedene Göpel und Trittmaschinen waren in Thätigkeit. 



Bei letzteren wurde ein Pferd oder ein Maulthier ver- 

 wendet. Dasselbe bewegt sich auf einer schiefen Ebene, 

 welche aus Ketten und darauf befestigten Brettern herge- 

 stellt ist und durch das vorwärts schreitende Thier bewegt 

 wird, so dass das Thier immer an derselben Stelle bleibt, 

 Während die schiefe Ebene sich unter ihm nach rückwärts 

 bewegt. Eggen, Pflüge, Säemaschinen , Windmotoren etc. 

 waren ebenfalls sehr zahlreich vertreten. 



Unter dem Farquar-Dampfkessel, welcher zum Betriebe 

 ^er Maschinen im Ausstellungsgebäude aufgestellt war, 

 befand sich eine neue, vom Ingenieur Gelb ach einge- 

 richtete Feaerung, in welcher Kohlenstaub als Brenn- 

 löaterial, wie bei der Wooten'schen Locomotive, verwendet 

 ^ird. Der Kohlenstaub, der früher unbenutzt liegen blieb 

 ^"^^ sogar hinderlich im Wege lag, wird jetzt für 60 Cents 



Tonne (12 Pfg. pro 50 kg) verkauft, während eine 

 Tonne der besten Kohle 3 Doli. (62 Pfg. pro 50 kg) kostet, 

 ^tit Kohlenstaub soll aber ebenso viel Dampf erzeugt 



