G 18 SUR LES OIUGES 



quelques influences de ce genre ont été mises en évidence 

 d'une manière suffisante , pour qu'il soit inutile de reproduire 

 ici de pareils détails ; il suffira donc de faire observer qu'en 

 cela il n'y a pas plus de motifs pour renverser les idées que 

 nous nous faisons de la marche de la grande onde aérienne en 

 question, qu'il n'y en aurait pour détruire la loi des marées^ 

 si l'on voulait le faire en se basant sur les irrégularités qu'elles 

 présentent dans l'espace compris entre les Açores et les 

 Canaries , dans la Méditerranée , dans la Manche , aux Or- 

 cades , ou enfin en tout autre point qu'on voudra choisir. 



Il ne faut pas non plus imaginer qu'un courant d'air se 

 compose de filets parallèles les uns aux autres , et cheminant 

 directement au but. Il faut au contraire tenir compte de ce 

 qui se passe dans un grand cours d'eau , tel que le Rhône. On 

 y verra, là, des parties du courant s'infléchissant à droite, ici 

 à gauche ; sur un autre point, elles retournent en arrière ; 

 plus loin, elles forment une trombe ou un tourbillon tellement 

 actif, qu'il creuse un entonnoir profond ; ailleurs , c'est une 

 masse d'eau qui se soulève verticalement au-dessus du niveau 

 général , puis s'étale ; à côté des branches qui semblent filer 

 ou rouler, on voit des flaques d'un uni huileux, comme si elles 

 étaient sous l'influence d'un calme plat. Et toutes ces diver- 

 sités d'allures, tous ces remous , tous ces mouvements gyra- 

 loires , tous ces courants directs , sinueux, réfléchis, tous ces 

 contre-courants latéraux, supérieurs on inférieurs, n'en con- 

 stituent pas moins une résultante générale qui arrive à sa 

 destination ; mais les parties de cet ensemble peuvent frapper 

 les divers obstacles plus énergiquement ou plus modérément, 

 en raison de leur masse multipliée par la vitesse , en raison 

 encore de leur incidence plus ou moins perpendiculaire. 



Or , quelque chose d'analogue doit se reproduire dans les 

 grands déplacements des masses aériennes , qui heurtent un j 

 point en épargnant le point voisin ; c'est peut-être dans ces 



