TUNNEL DE BRAINE- LE -COMTE 



ET LES SABLES BOULANTS 



PAR 



A. HANKAR- URBAN 



Directeur-gérant des Carrières de Quenast. 



§ 1. — Examen du projet van Ertborn. 



Dans l'intéressant travail que M. 0. van Ertborn a présenté, il y a 

 peu de temps, à la Société sur La suppression du tunnel de Braine-le- 

 Comte et les sables boulants (1), le savant hydrologue propose de sup- 

 primer ce tunnel et de le remplacer par une ligne latérale, à double 

 voie, qui franchirait en tranchée, à la cote 95, la colline orientée Est- 

 Ouest (cote maximum 111) que le tunnel traverse à la cote 89. (Voir 

 flg. 2.) 



Pour l'application de l'idée de M. van Ertborn, j'ai supposé la ligne 

 nouvelle établie à l'Ouest de la ligne actuelle, dont elle serait écartée 

 d'une centaine de mètres à hauteur du tunnel. On obtiendrait alors le 

 tracé et le profil indiqués en traits interrompus (fig. 1 et 2). 



Le choix du tracé, tel que je l'indique, est, en l'absence de données 

 précises de l'auteur, qui n'a donné que le principe de son projet, 

 tout à fait arbitraire de ma part, mais, à moins d'arriver à des courbes 

 très prononcées, on n'a pas grande latitude pour l'emplacement de la 

 nouvelle ligne. 



En effet, si on la mettait à l'Est de l'ancienne, la traversée des sables 

 boulants serait raccourcie à 4 ou 500 mètres (?), mais la courbe, déjà 

 forte, existant avant l'entrée du tunnel serait encore accentuée. 



(1) Procès-verbaux, t. XX, 1906, pp. 241 à 248. 



