F. IIALET. - 



COMPTE RENDU SOMMAIRE 



En quittant Orizaba, le chemin de fer traverse toute une chaîne de 

 montagnes, où l'on voit dans les profondes tranchées, creusées pour le 

 chemin de 1er, les couches crétacées plissées et contorsionnées. 



C'est la partie la plus pittoresque du voyage; ce trajet du chemin de 

 ter gravissant la montagne pendant plus de trois heures sur les bords 

 de ravins et de précipices profonds, constitue un des plus beaux tra- 

 vaux d'ingénieur connus à ce jour. 



On arrive finalement, après de nombreux circuitsdans les montagnes, 

 sur le haut plateau, cl après un parcours de quelques heures à travers 

 des régions poussiéreuses, on arrive à Mexico-City. 



Les autres excursions avant la session, c'est-à-dire celles du Sud, 

 de l'Ouest et celle à Jurulo, étaient surtout intéressantes pour les 

 géologues qui s'occupent du volcanisme. 



Ces géologues purent visiter le volcan de Toluca, celui de Jorulo, le 

 geyser éteint de San-Andrès et le volcan de Colima. 



Les organisateurs de ces excursions avaient l'ait tout ce qu'ils pou- 

 vaient pour rendre ces explorations aussi agréables et aussi intéres- 

 santes que possible. Des trains spéciaux, des voitures et chevaux de 

 selle turent mis à la disposition des excursionnistes et ils rencontrè- 

 rent parloul la plus grande hospitalité de la part des propriétaires des 

 haciendas et des populations indigènes. 



Les géologues accomplirent donc leurs excursions dans des condi- 

 tions exceptionnellement favorables. 



Il ne fut cependant pas possible d'accomplir tout le programme de 

 ces excursions, car elles se faisaient à l'époque des pluies, qui cette 

 année avaient été exceptionnellement abondantes dans certaines 

 régions. 



La principale et la plus longue excursion, c'est-à-dire celle du Nord, 

 eut lieu après la session du Congrès. 



Cette excursion, d'une durée de trois semaines, embrassait toute la 

 surface du Mexique comprise entre la ville de Mexico et le district de 

 l'Arizona au Nord et de Tampico à l'Est. La distance parcourue s'élevait 

 à environ 5 000 kilomètres. Les membres très nombreux qui prirent 

 part à celte excursion furent logés pendant toute la durée de l'excursion 

 dans deux trains composés de wagons Pullman. 



L'itinéraire de l'excursion fut arrangé de façon que les membres 

 pussent en ces quelques jours se rendre compte de l'allure générale 

 du grand plateau mexicain, des grandes lignes de sa géologie et des 

 principales et importantes industries dont cette région est le siège. 



C'est ainsi que les excursionnistes purent visiter les cratères d'explo- 



