142 



W. PRINZ. — QUELQUES REMARQUES GÉNÉRALES 



distraire l'attention, de manière à fobtenir des croquis d'un caractère 

 schématique, tout en conservant leur vérité aux observations. 



Présentation ;de la copie, sur une feuille, de la carte tectonique de l'Allemagne du 

 Sud-Ouest, par Regelmann; coupe de la vallée du Rhin de Lepsius. Une réduction du 

 premier document est joint pl. IV. Suivant le bulletin de souscription accompagnant 

 la carte, qui parut en 1898, elle fut tracée en vue de repérer et de discuter les tremble- 

 ments de terre qui affectent la contrée, afin de reconnaître jusqu'à quel point on peut 

 fixer le jeu des divers carreaux de ce gigantesque damier. En outre, dit cette pièce, la 

 géologie a non seulement un intérêt scientifique, mais encore un éminent intérêt 

 pratique à connaître la structure du terrain de tout le Sud-Ouest de l'Allemagne. Ces 

 considérations s'appliquent a fortiori à la Belgique, où les industries utilisant les 

 richesses du sous-sol sont si nombreuses. 



Voici la carte tectonique de la région rhénane, qui nous intéresse 

 particulièrement, associée à l'excellente carte de Dewalque (1903), 

 toutes deux à la même échelle. 



Nous y voyons l'étonnant champ de Iractures s'étendant de la Lor- 

 raine, vers l'Est, jusqu'à Nùrnberg, donc sur une surface d'environ 

 400 kilomètres en longitude et en latitude. 11 est formé de failles, de 

 fossés, de murailles, croisés sous des angles constants, dirigés Sud- 

 Ouest-Nord-Est et Sud-Est-Nord-Ouest. Ces accidents forment ce 

 réseau régulier qui frappait déjà les géologues de la première moitié 

 du siècle passé, et il a été le point de départ de bien des spéculations. 

 On peut le poursuivre, avec les cartes spéciales et les descriptions de 

 Suess, bien au delà de ce territoire, jusqu'en Bohême, où il s'annonce 

 par l'énorme lézarde du Pfhal et autres accidents analogues. En France, 

 on le retrouve par les travaux de Michel-Lévy, Vélain, Daubrée, Marcel 

 Bertrand, Barré et autres. En Espagne, il a été vu par Mac Pherson. 

 En Angleterre, son étude est aussi liée aux débuts de notre science, 

 car il est facile à suivre sur tout le pays, comme Avebury le rappelait 

 récemment ; je me borne ici à en montrer une partie par la copie levée 

 sur la carte officielle entre Preston et Halifax. 



Présentation de la copie de la carte des failles du Rouiller de la région entre 

 Preston, Manchester et Halifax, levée par MM. Hull, Ramsay, Tiddeman, De Rance, 

 Dakyns, Ward, Strangways, Bristow, Green et Russel. Une réduction est donnée dans 

 les deux figures ci-après. On se fera une idée du morcellement de la région, si l'on 

 considère que chacun de ces croquis cartographiques représente un carré d'une 

 quarantaine de kilomètres de côté. L'échelle est de 1 millimètre pour 400 mètres 

 environ. 



Plus au Nord, un débris morcelé reste comme témoin de l'extension 

 antérieure de ce champ de fractures : c'est l'Islande, dont j'ai déjà parlé 



