SÉANCE DU 19 MAI 1903. 



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continué à nous transmettre, avec tous les renseignements nécessaires, 

 les trouvailles faites dans les gigantesques travaux dont il a la haute 

 direction. 



Nous allons dire quelques mots de chacune de ces trouvailles. 



I. 



Découverte d'une molaire d' « Elephas antiquus » dans les 

 travaux maritimes de Bruxelles, à Laeken. 



Il y a quelques semaines, M. l'ingénieur en chef De Schryver 

 faisait parvenir au Musée, avec quelques fragments d'ossements, une 

 molaire d'Éléphant qui attira aussitôt l'attention des naturalistes du 

 Musée. 



Jusqu'ici, les nombreuses pièces rencontrées dans les travaux 

 maritimes de Bruxelles, lors de l'enfoncement des caissons de piles 

 ou de culées de pont, qui pénètrent et traversent en entier les 

 sables et cailloux campiniens du fond de la vallée de la Senne, pour 

 reposer sur le sable argileux ypresien (Éocène inférieur), avaient tou- 

 jours pu être aisément rapportées à l'une ou l'autre espèce de 

 l'ensemble faunique actuellement bien connu et que l'on désigne sous 

 le nom de faune du Mammouth. 



En effet, depuis mes dernières communications, de nombreux restes 

 de cette faune, recueillis à des cotes diverses dans le cailloutis campi- 

 nien, s'étaient ajoutés à ceux que nous possédions déjà, venant sans 

 cesse confirmer l'homogénéité de la faune du Mammouth, caractérisant 

 d'une manière si nette et si précise la deuxième assise de notre Quater- 

 naire, connue sous le nom d'assise campinienne. On sait qu'en Bel- 

 gique, cette assise renferme en toute évidence, et à des niveaux définis, 

 les faciès de l'industrie humaine que j'appelle, en commençant par 

 le bas : 



a. Transition du Mesvinien au Chelléen, 



b. Chelléen, 



c. Acheuléen. 



C'est donc avec le Campinien que commence, d'une manière très 

 nette, la grande époque paléolithique, contrastant ainsi avec la première 

 assise quaternaire ou assise moséenne, caractérisée parla seule présence 

 de l'industrie primitive ou éolithique. 



La molaire envoyée par notre zélé confrère, M. l'ingénieur en chef 

 De Schryver, et provenant du caisson devant supporter la pile pivot du 



