DANS LE H A IN AU T ET AUX ENVIRONS DE BRUXELLES. 



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jusque 8 mètres d'épaisseur sous les alluvions modernes, et il repose 

 sur des couches caillouteuses et sableuses avec débris végétaux qui 

 représentent les dépôts abandonnés par le cours d'eau immédiatement 

 après le creusement moséen, c'est-à-dire à l'époque campinienne. 



Ces alluvions caillouteuses sont du reste caractérisées par de nom- 

 breux débris de la faune du Mammouth. 



Sur les pentes, depuis le bord de l'alluvion moderne jusqu'à une 

 altitude assez élevée sur la rive Nord, un autre sable blanchâtre, 

 meuble, très stratifié, avec cailloux à la base, s'est déposé: c'est le Flan- 

 drien. 



Vers le Nord, le long du parallèle de Jurbise, ce sable passe au faciès 

 limoneux du Flandrien, c'est-à-dire à l'ergeron. 



Sur le versant Sud de la vallée de la Haine, il se passe pour le Flan- 

 drien ce qui s'est passé précédemment lors du Hesbayen : les sédiments 

 sableux ne se sont déposés qu'à basse altitude; dès que l'on s'élève, le 

 sable flandrien passe à l'ergeron normal, parfaitement caractérisé, qui 

 monte jusque des altitudes voisines de 130, alors que le limon hesbayen 

 typique monte beaucoup plus haut. 



C'est donc tout un ensemble considérable d'études détaillées qui a 

 permis à M. Rutot de déterminer, comme il l'a fait, les couches quater- 

 naires visibles dans la carrière Lebailly et aux environs. 



Après la visite de la carrière, les excursionnistes ont repris le tram 

 spécial mis obligeamment à leur disposition par la Société des Chemins 

 de fer vicinaux et qui les a ramenés directement à Saint-Ghislain. 

 Quelques minutes après, le train les transportait à son tour jusqu'à 

 Mons. 



Deux heures plus tard, les excursionnistes quittaient Mons et arri- 

 vaient à Bruxelles, où ils ont passé la nuit. 



