532 E. FOURNIER ET MAGNIN. 



- CIRCULATION DES EAUX SOUTERRAINES 



Considérons au contraire le même réseau fonctionnant, en grandes 

 eaux, comme une conduite sous pression A' B' CJ D' (fig. 2) ; il est bien 

 évident que, dans le trajet B' C, l'eau continue à couler sous l'influence 

 de la pression produite par la colonne A' B' et que, au sortir de B' G ; , 

 elle aura une vitesse initiale qui est fonction de la pression h O et qui 

 sera par conséquent d'autant plus considérable que le point h est plus 

 élevé. De plus, la dilatation du diamètre de la conduite dans la por- 

 tion B' C, au lieu d'introduire une perte de charge plus grande, en 

 introduit au contraire une plus faible que ne le ferait une portion de 

 conduite de même longueur et de diamètre plus faible; c'est ce que 

 mettent immédiatement en évidence les formules de Prony et de Darcy. 



Fi$2 



Au lieu décela, certains de nos contradicteurs ont compris que nous 

 voulions dire que le débit qui passait en un temps t dans une section 

 de grand diamètre P, était plus considérable que celui passant dans le 

 même temps dans une section de plus petit diamètre p, ce qui serait 

 évidemment absurde. 



En résumé, il résulte de celte discussion qu'en ne tirant de la com- 

 paraison des formules que les déductions qu'elles comportent réelle- 

 ment, l'augmentation brusque et considérable de vitesse que l'on 

 observe entre le régime d'étiage et celui des crues est dû, le plus 



