SÉANCE DU « BOULANT » DU 13 MAI 1902. 



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galeries principales contre une inondation partielle. Ces portes avaient 

 toujours jusqu'ici fonctionné d'une façon satisfaisante. Au puits Jupiter 

 tout particulièrement, tous les chantiers étaient réunis entre eux, ainsi 

 qu'aux galeries de roulage, au puits et au bureau du jour par des 

 signaux électriques. Des remontées avaient été pratiquées pour assurei 

 la retraite du personnel en cas de danger. D'ailleurs, ce même per- 

 sonnel doit être tenu en alerte par des alarmes fréquentes. 



Les pluies qui ont été abondantes dans les derniers jours, la crue de 

 la rivière Biala n'avaient pas été sans inspirer des inquiétudes. Déjà 

 l'exploitation avait été arrêtée dans quatre puits de la Compagnie : les 

 sièges d'exploitation Humboldt, Ruido, Central à Niedergeorgenthal 

 et Radetzky à Maltheuren, et l'on avait même réduit le travail au puits 

 Jupiter, depuis que le siège d'exploitation Hedwig, tout voisin de ce 

 puits et appartenant à l'État, avait été noyé. 



Déjà depuis quelques jours des bruits insolites s'étaient fait entendre 

 dans le quartier qui a été submergé, et l'ingénieur avait même retiré le 

 personnel des deux chantiers, n'y laissant qu'un surveillant; mais les 

 bruits anormaux ayant cessé, il avait fait reprendre le travail le matin 

 même à équipe réduite; les maçonneries étaient en ordre et le boisage 

 jointif en bon état. 



Dans la matinée, le grondement reprit et des blocs commencèrent 

 à se détacher du toit dans les chambres de dépilage. Le chef-gouverneur 

 informa aussitôt le bureau du jour : l'ordre de remonter fut donné. 

 Au milieu de la retraite, un bruit effroyable se produisit, le toit 

 avait donné coup, l'eau se précipitait dans les voies de fond, chassant 

 devant elle le personnel affolé. Le refoulement de l'air qui avait suivi 

 l'effondrement en éteignant les lampes augmenta la confusion. Dans 

 l'obscurité, plusieurs ouvriers s'égarèrent ou tombèrent pour ne plus 

 se relever. 



A l'alarme donnée au jour, l'ingénieur descendit immédiatement 

 pour procéder au sauvetage. Trois cordées successives remontèrent 

 soixante-treize ouvriers. A la quatrième cordée, l'eau avait déjà envahi 

 le puils, la cage se coinça. Tout sauvetage immédiat était impossible. 

 Le reste du personnel, l'héroïque ingénieur Binder, qui s'était tenu au 

 milieu de la galerie de roulage pour éclairer le chemin aux fugitifs, le 

 stoïque gouverneur Seeman, qui, un des premiers, s'était trouvé à la 

 recette et veillait à la remontée des hommes alors qu'il pouvait se 

 sauver lui-même : en tout quarante-quatre personnes étaient victimes 

 de la catastrophe. 



On avait espéré, tout d'abord, que quelques hommes se seraient 



