SÉANCE DU 16 DÉCEMBRE 1902. 



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A Anvers, je crois être sous ce rapport dans une situation exception- 

 nellement favorisée. Le terrain est tout à fait plat, les différences de 

 niveau sont insignifiantes; un réservoir élevé, suffisamment vaste pour 

 égaliser le travail de pompage eût été une construction des plus coû- 

 teuses; on s'est passé de réservoir et l'on pompe tout simplement 

 directement dans le tuyau. Je sais donc, n'importe à quel moment, très 

 exactement ce qui se consomme, car les pompes sont un compteur 

 général très précis. L'attention porte tout spécialement sur la plus 

 basse demi-heure qui est, comme presque partout ailleurs, vers 4 heures 

 du matin. Ce chiffre s'est graduellement élevé avec l'extension de la 

 canalisation et l'accroissement du nombre des abonnés; il descend 

 actuellement rarement au-dessous de 110 tours, soit 450 mètres cubes 

 par demi-heure, correspondant à 2160 mètres cubes par jour. Il faut 

 tenir compte des points suivants : il y a une certaine consommation, 

 même à ces heures, dans les usines; j'ai 10000 abonnés de moins que 

 Bruxelles, mais la plupart sont sans compteur. 



Quand le pompage devient trop élevé sans qu'on puisse assigner une 

 cause à cette augmentation, on procède a une visite de la canalisation. 

 Par la manœuvre préparatoire de vannes, la ville est divisée en sections, 

 et pendant la nuit chacune de ces sections est contrôlée pendant une 

 demi-heure par un compteur mobile. Généralement, la fuite est ainsi 

 trouvée et réparée le lendemain. 



La consommation pour les besoins publics à Bruxelles est considé- 

 rable; elle dépasse de 9% la consommation des particuliers; et encore 

 faut-il tenir compte du fait que c'est une moyenne; la cessation de l'arro- 

 sage de la voie publique en hiver diminuant considérablement le total, 

 i I faut que l'emploi soit proportionnellement augmenté en été pour arriver 

 à ce chiffre. La notice ne donne aucune explication sur ce point. 



M. Putzeys, dans l'introduction, signale la différence avec Paris, où 

 la consommation est énorme pour le nettoyage de la voirie. Le rinçage 

 des coulants près du trottoir se fait deux fois par jour à Paris; toutes les 

 immondices sont envoyées à l'égout, où il faut ensuite établir des chasses 

 énergiques, sans toutefois parvenir à empêcher des dépôts importants, 

 qu'il faut enlever à bras d'hommes. M. Putzeys estime qu'à Paris on en 

 est réduit à cette méthode, faute d'un procédé meilleur et à cause des 

 nécessités de la circulation. Je me permettrai de faire remarquer que 

 la circulation est autrement intense à Londres et qu'on y parvient par- 

 faitement à maintenir une propreté relative sans cette énorme dépense 

 d'eau. Le système adopté à Paris est la conséquence d'idées générales 



