h LOMÉ. — LE RHIN 



aux villes industrielles bien connues de Kempen et de Crefeld. Cette 

 terrasse a son origine à Wachtendonck, à la cote 29. La plaine de la 

 Niers n'est qu'à 2 mètres plus bas. 



Le versant septentrional est constitué par une pente douce, de 

 1 mètre à 4 m ,50 de hauteur. Cette dénivellation est surtout sensible 

 entre Tonisberg et Hùls, où la basse terrasse est fort réduite par un 

 îlot de la moyenne terrasse du nom d'Orbroich et qui atteint la cote 55. 



De Hùls à Crefeld, l'escarpement est bien accentué ; la terrasse 

 moyenne est occupée par ces deux localités et par la chaussée qui les 

 réunit; elle atteint la cote 40. D'autre part, la basse terrasse ne dépasse 

 pas la cote 55 ; elle était jadis sillonnée par plusieurs bras du Rhin, 

 devenus des étangs qui s'entourbent. 



Du côté occidental, la moyenne terrasse atteint la cote 55 à Sùchteln, 

 50 à Mùlfort, faubourg de Rheydt. En ce point, la Niers sort de la 

 partie profonde de sa vallée, où sont situées Odenkirchen, Wick- 

 rath, etc. 



Cette partie, la plus typique, doit aussi être considérée comme 

 produite par un ancien bras du Rhin; en effet, les hauteurs voisines 

 sont couvertes de Diluvium rhénan. La vallée supérieure fut creusée la 

 première, ensuite la partie moyenne, de Mùlfort à Wachtendonck, etc. 



La basse terrasse à son tour se termine à la vallée alluviale du Rhin 

 par un escarpement de 2 à 5 mètres. Cette vallée alluviale est fort 

 réduite; elle n'excède pas celle de la Meuse dans le Limbourg. 



Les alluvions y occupent une bande étroite, ayant deux ou trois fois 

 la largeur du fleuve, ou parfois la presqu'île formée par un méandre, 

 comme à Neuss et à Dùsseldorf, où le fleuve, reprenant son ancien 

 cours direct, abandonna le méandre. 11 n'y a pas lieu de s'occuper 

 davantage de ces alluvions. 



L'escarpement entre les deux terrasses est plus accentué en un point 

 qu'en un autre. On le suit facilement de Crefeld à Neuss. Le Canal du 

 Nord débouche en ce point dans le Rhin; il suit une vallée naturelle, 

 qui a fait disparaître l'escarpement sur une longueur de 1 kilomètre. 

 Plus loin, il a une hauteur de 5 mètres (cotes de 40 à 45) et est bien 

 accentué à l'intersection des chemins de fer de Neuss à Gladbach et 

 à Grevenbroieh et de la chaussée vers Hemmerden. Il disparaît une 

 seconde fois, sur une longueur de 2 500 mètres environ, dans la vallée 

 de l'Lrft jusqu'au village de Hoisten. En ce dernier point, il est bien 

 visible; sa hauteur augmente jusqu'au village de Gôhr, où elle atteint 



