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J. CORNET. — EXCURSION DU 24 MARS 1901 



cette région. A 400 mètres de l'endroit où viendrait affleurer le Tour- 

 na se trouve déjà une carrière où l'on a exploité la craie blanche. 



A mesure qu'elles s'inclinent vers le Sud, les couches crétacées 

 augmentent rapidement d'épaisseur. A environ 860 mètres au Sud et 

 1 200 mètres à l'Ouest de l'exploitation d'argile dont nous venons de 

 donner la coupe, un sondage a traversé : 



jusqu'au Tourtia de Mons 65 m ,50 



Tourtia de Mons 2 m ,30 



Meule de Bernissart 96 m ,77 



flouilier, à 164 m ,57 



Ce sondage n'est qu'à 800 mètres au Sud de celui qui a été cité plus 

 haut. 



Après avoir pris, à Hautrages, un déjeuner somuiaire, nous nous ren- 

 dons, par le chemin de fer vicinal, jusqu'au village de Tertre, pour nous 

 diriger ensuite à pied vers les exploitations de phosphate de Baudour. 



Jusqu'en 1895, on ignorait la présence de gisements de phosphate de 

 chaux dans les environs de Baudour; on ignorait même l'existence de la 

 craie phosphatée de Ciply en dehors des environs immédiats de Mons. 



En septembre 1895, un campagnard, en approfondissant son puits, 

 y trouva une sorte de sable brun qui attira son attention. Cet homme 

 avait précisément travaillé comme ouvrier dans les exploitations de 

 phosphate de Saint-Symphorien. Il crut reconnaître dans ce sable du 

 phosphate riche et signala la chose à son propriétaire, qui en fit faire 

 l'analyse. L'homme ne s'était pas trompé. 



Le gîte reconnu jusqu'à ce jour est assez limité; il occupe un espace 

 qui n'a guère plus de 1 kilomètre de côté, au Sud du village de Bau- 

 dour. 11 est plus que probable qu'il en existe d'autres sur le versant 

 Nord de la vallée de la Haine, mais il semble que, jusqu'ici, on les a 

 cherchés là où ils ne sont pas. 



Fixons d'abord la position des carrières dont il va être question. A 

 1 kilomètre au Sud de la station de Baudour, le remblai du chemin 

 de fer de Saint-Ghislain à Jurbise est percé d'un viaduc par où passe 

 une route qui relie la station de Tertre au hameau de Douvrain. A 

 200-400 mètres à l'Ouest de ce viaduc, des carrières ont été ouvertes 

 de chaque côté de la route, principalement au Nord. 



Nous avons visité les plus importantes, appartenant à M. L. Bernard 

 et à la Société des phosphates de la Malogne qu'administre notre con- 

 frère M. A. Passelecq. Elles sont comprises dans l'angle Ouest formé 



