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virgules formant un angle dont le fommet eft fur la 

 circonférence concave du cylindre , éloignés l'un 

 de l'autre de l'épaiffeur de la roue. M. de Romilly 

 prétend avoir rendu le fommet de l'angle que for- 

 ment les plans, plus près du centre , en réduifant la 

 circonférence concave. 3 0 . La roue a des chevilles 

 rapportées à l'extrémité de fes dents , & perpendi- 

 culaires à chacun de fes plans. M. de Romilly pré- 

 tend avoir tenté le premier de conftruire la roue, 

 de façon que chaque dent porte deux chevilles 

 d'une feule pièce , ce qui lui permet d'échancrer les 

 côtés de la dent pour l'utilité des grands arcs. 4 0 . 

 Dans la marche d'une montre construite avec Y échap- 

 pement à. virgule, tel qu'il étoit lors de l'invention, les 

 arcs, félon M. de Romilly, ne peuvent avoir plus 

 de 150 cm 180 degrés d'étendue pour les plus gran- 

 des ofcillations ; au-lieu qu'il prétend que dans 17- 

 chappement corrigé , les plus petites ofcillations font 

 toujours au-deflus de 240 degrés, & que les plus 

 grandes vont à plus de 300 ; d'où M. de Romilly 

 conclut qu'il y^ a diminution de frottement , meil- 

 leure œconomie de la force , plus de folidité , plus 

 d'étendue dans les ofcillations , dans Y échappement 



corrigé , &c avantages qui font fans doute 



très-réels, fans quoi M. Caron, content du mérite 

 d'inventeur , ne revendiqueroit pas celui de réfor- 

 mateur ; fed adhuc fub judice lis ejl. C'eft apparem- 

 ment ce qui a déterminé M. Le Roy, de qui eft l'ex- 

 cellent article qui précède , à nous laifTer le foin de 

 cette addition. L'habile académicien a judicieufe- 

 ment remarqué qu'il ne lui feroit pas convenable de 

 prévenir la compagnie, dont il eft membre , dans la 

 décifion d'une question de fait portée devant elle : 

 aurïï ne la décidons-nous pas , nous nous contentons 

 de l'annoncer par cet extrait du mémoire justificatif 

 que M. de Romilly a préfenté à l'académie. Si l'aca- 

 démie décide cette nouvelle conteftation , & que 

 nous ayons occafion de rapporter fon jugement, 

 nous n'y manquerons pas. 



. Echappement , ou échappement de marteau, fe dit 

 d'une petite palette ou levée ayant un canon qui 

 entre à quarré ou fe goupille fur les tiges des mar- 

 teaux des montres ou pendules à répétition : c'eft 

 au moyen de ces échappemens que les dents de la 

 pièce des quarts a&iSTent fur ces marteaux , pour les 

 lever & les faire frapper. (T) 



Mettre une montre ou une pendule d'échappement ou 

 dans fon échappement, lignifie, parmi les Horlogers 

 donner une Situation au balancier au moyen du ref- 

 fort Spiral , ou au pendule au moyen de la pofition 

 de l'horloge , en conféquence de quoi les arcs de 

 levée (voyei Levée) du balancier & du pendule 

 de chaque côté du point de repos , foient égaux. ' 

 , ° n vient de voir par la defcription des drfférens 

 échappemens des montres & des pendules , que les 

 dents de la roue dë rencontre agiSTent toujours fur 

 des palettes des plans droits ou des courbes , pour 

 faire faire des vibrations au balancier ou au pen- 

 dule ; ainfi , mettre une montre ou un pendule d'é- 

 chappement, n'eft autre chofe que de placer le ba- 

 lancier ou le pendule , de façon que les dents de la 

 roue de rencontre agifTant fucceffivement fur ces pa- 

 lettes ou fur ces courbes , fe trouvent , dans l'inftant 

 qu elles échappent, avoir fait parcourir au balancier 

 ou au pendule un arc égal de part & d'autre du point 

 repos. Cette Situation du balancier ou du pendule 

 e t tort importante ; car fans cela , pour peu que l'un 

 ou i autre foient un peu trop pefans par rapport à la 

 îorce motrice , la montre ou le pendule feront fu- 



Prand 3 le rf '^^ T Q du r càté où V ™ ^ 

 grand , le régulateur s'oppofant avec plus de force 



au mouvement de la roue , pour peu qu'il y ait d'iné- 

 galité dans celle du rouage , cette dernière force ne 

 devient plus en état de Surmonter la réûftançe du ré- 



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gulateur, ce qui fait arrêter l'horloge. (T) 



Echappement, fe dit encore, en Horlogerie , 

 de petites pièces ajustées furies tiges des marteaux 

 d une montre a répétition, & qui fervent comme de 

 levier a la pièce des quarts pour les faire fonner. 

 roye{ee,fig. Sz. Pl. d'Horlogerie. (T) 



ECHAPPER , (Marine.) Voyt^ Rames & Voi- 

 les. 



Echapper , v. neut. (Jardinage.) f e dit d'un ar- 

 bre qui pouSTe avec trop de vigueur ; & comme il 

 feroit dangereux de le laiffer agir fi vivement , un 

 habile jardinier doit l'arrêter en coupant toutes les 

 branches qui s'échappent trop. Voye^ Taille. (K) 



Echapper un cheval, le partir de la 

 main, (Manège.) expreffions fynonymes : c'eft Sol- 

 liciter & exciter l'animal à une courfe violente , ra- 

 pide , & furieufe. Elle doit être plus ou moins lon- 

 gue félon le befoin du cheval ou la volonté du ca- 

 valier ; volonté qui Suggérée , foit par la néceSTité , 

 foit par le goût , doit toujours fe concilier avec la 

 nature , l'inclination & la capacité de l'animal que 

 l'on travaille & que l'on exerce. 

 f 11 n ' e ft P a s douteux que la réfolution & la perfec- 

 tion de la courfe ne foient une des plus belles parties 

 que le cheval puiSTe avoir : elle en garantit le cou- 

 rage, le nerf, la légèreté, l'obéiSTance, la franchife 

 naturelle. 



Son irréfolution dans cette action naît principale- 

 ment des défauts oppofés aux unes & aux autres de 

 ces qualités. Elle peut donc reconnoître pour caufes 

 une timidité qui ne permet pas à l'animal de hafar- 

 der fes forces en courant ; la défiance qu'il a de cel- 

 le de fes membres, en conféquence de quelqu'imper- 

 fection accidentelle ou naturelle, un défaut de vûej, 

 trop de pefanteur , une pareffe qu'il ne peut vain- 

 cre , des courfes trop fréquemment répétées , des 

 châtimens cruels réitérés ck administrés le plus fou- 

 vent mal-à-propos dans cette même leçon , une foi- 

 blefté considérable, quelquefois encore la force de 

 fes reins ou d'une efquine naturellement trop roide 

 & trop retenue , le peu de liberté de fes épaules , 

 de fes hanches , la malice , la fougue , &c. 



Un cheval parfaitement mis & exercé , s'échappe 

 non -feulement avec vigueur , fur le champ & au 

 moindre deiirdu cavalier, mais il conferve fon union 

 & fon enfemble , il ne s'abandonne point fur la main 

 ou fur les épaules, fa tête eft conftamment ferme & 

 bien placée. 



Quand on veut refléchir fur la véritable fource & 

 fur la différence des actions & des mouvemens dont 

 cet animal eft capable , on en découvre bien- tôt 

 l'enchaînement & la dépendance. Le trot dérive du 

 pas prefle , comme du pas écouté & foûtenu ; du trot 

 déterminé & délié , comme du trot uni dérive en- 

 core le galop , & du galop dérive la courfe de vî- 

 teSTe. 



Ces deux dernières allures ne font autre chofe 

 qu'un faut en-avant. Quoique le nombre des fou- 

 lées qui frappent nos oreilles , & la fucceffion har- 

 monique des jambes ne foient pas exadement les 

 mêmes dans l'une & dans l'autre , ainfi que je l'ai 

 démontré géométriquement dans un mémoire en- 

 voyé à l'académie royale des Sciences (voye{ Ma- 

 nège), il n'en eft pas moins certain qu'elles ne font 

 effectuées que par l'élancement total de la machine 

 entière en-avant , & cet élancement eft encore plus 

 apparent & plus vifible dans le cheval échappé. 

 . Si le galop eft le fondement de la courfe , il s'en- 

 fuit qu'on ne doit entreprendre de partir de la main 

 aucun cheval , qu'on ne l'ait long tems exercé à la 

 leçon, qui eft la bafe de celle dont il s'agit: or nous 

 ne pouvons le conduire au galop, qu'autant que le 

 trot vivement battu & diligemment relevé , lui en 

 aura facilité l'exécution ; qu'autant que fes membres 



